Obsah
Společnost Ford Motor Company vydala bulletiny technických služeb týkající se problémů s dieselovým vstřikovačem 6,4 l. Pro tyto problémy s injektorem nejsou hlášena žádná stažení a TSB se týkají také problémů, které poškozují injektory. Vstřikovače foukají nebo tlačí palivo do válců, aby dodávaly energii motoru.
Aktualizace kalibrace
Dieselový motor Ford 6.4L má TSB publikovanou 3. srpna 2007. Tato aktualizace kalibrace je nutná k odstranění problémů s vstřikovačem. 6,4L dieselové vstřikovače mohou způsobit selhání motoru a jeho výměnu za normálních jízdních podmínek.
O-kroužky vstřikovače
TSB byla zveřejněna na dieselových vstřikovačech Ford 6.4L ohledně předčasného opotřebení vstřikovačů O-kroužků. O-kroužky zabraňují úniku nafty z palivového systému a do klikové skříně. Tento únik do klikové skříně způsobuje zvýšení hladiny oleje a poškození motoru.
Problémy s palivovou nádrží
Ochranné obložení uvnitř palivové nádrže lze vyjmout z palivové nádrže a vstřikovačů Ford 6.4L. Tento cizí úlomek ucpává vstřikovače a zabraňuje volnému proudění motorové nafty do válců. Zbytky také způsobují injekci nemoci.
Problémy s obvody vstřikovače
Obvod vstřikovače na vznětovém motoru 6,4 l může zůstat otevřený, což způsobuje problémy s motorem. TSB zveřejněný výrobcem neuvádí žádný konkrétní důvod pro tento problém s otevřeným obvodem. TSB uvádí, že motor bude vynechávat, běžet na volnoběh a ztrácet energii. Výměna okruhu vstřikovače je jedinou opravou tohoto problému se vstřikovačem.
