Obsah
Převodovka Torqshift poskytuje vozidlu Ford Super Duty více tažné a tažné síly. Převodovka je spárována s naftovým motorem ve vozech Ford Super Duty Trucks a existují technické bulletiny (TSB).
Bucking nebo škubání
Výrobce byl vydán výrobcem pomocí přenosu Torqshift. Většina z těchto problémů se objevila, zatímco probíhají, ale během normálního provozu se objevily některé zprávy o vzpírání a trhnutí. Tento problém s přenosem je připsán TSB. Únik je považován za převodovku a motor do sebe zapadají. Tekutina s nízkou převodovkou způsobuje, že se převodovka během jízdy trhne, a je pravděpodobnější, že budou vyměněna těsnění, aby se tento problém odstranil.
Drsné řazení a klouzání
Další TSB zveřejněné o převodovce Torqshift se týká drsného řazení a prokluzu mezi rychlostními stupni. Tento problém s přenosem nastává primárně za chladných podmínek nebo pokud není poháněn po nějakou dobu. Tento problém lze připsat solenoidním Torqshifts. Náprava zahrnuje výměnu těla solenoidu spolu s kabelovým svazkem solenoidu. Tělo solenoidu bylo instalováno bez tlakového senzoru, který způsobuje tvrdé řazení a prokluzování převodových stupňů.
Zpoždění vzad a vpřed
Mnoho stížností na TSB zveřejněných na přenosu Torqshift se týká přílišného zpoždění při přesunu přenosu zpět nebo vpřed. Tento problém s přenosem je způsoben solenoidem pro regulaci tlaku lepicí linky. V průběhu času bude linka vyvíjet kovové trosky z vadného hřídele zpětného pastorku; toto bude vedení a solenoid řízení tlaku se bude držet. Převod Torqshift musí být rozebrán a pastorková hřídel vyměněna za zpětný chod. Pokud v tekutině nebo potrubí není kovový odpad, je kabelový svazek solenoidu příčinou zpožděného pojezdu vpřed a musí být vyměněn.
