Obsah
Bezpečnostní pás je bezpečnostní postroj navržený tak, aby vás držel na místě v případě nehody nebo prudkého zastavení. Účelem je omezit nebo zabránit úmrtí při nehodě motorového vozidla. Je faktem, že žije každý rok. Mnoho lidí však raději nosí bezpečnostní pás.
klady
Studie prokázaly, že používání bezpečnostních pásů je nejúčinnější metodou ke snížení zranění nebo zabránění smrti během nehody. Ve skutečnosti je to jediný faktor, který způsobuje více úmrtí při nehodách motorových vozidel.
Statistiky bezpečnosti
Bezpečnostní pásy jsou navrženy tak, aby zabránily pádům cestujících ve vozidle nebo vystřelení během nárazu. Připisují se jim za záchranu 9 500 životů každý rok. Naopak 60% smrtelných nehod se týkalo. Statistiky ukazují, že 68 procent lidí nosí bezpečnostní pás, zatímco je v autě. Pokud by 90 procent cestujících mělo své místo, bylo by možné každoročně zabránit více než 5 000 úmrtím a 130 000 zraněním.
náklady
Náklady na cestující, kteří nemají bezpečnostní pás, jsou ohromující. Rádi bychom ušetřili peníze častěji než ne. V průměru každá americká země za nehody téměř 600 dolarů ročně. Součet péče o neomezeného oběti při nehodě je o 50 procent vyšší než u pasažérů. Jsou přijímány přísnější zákony na podporu využívání země.
Nevýhody
Úředníci činní v trestním řízení říkají, že vymáhání práva se používá v bezpečnostním pásu. Mnozí se však více hádají o své osobní svobodě, přičemž si vzali právo na výběr nebo ne.
zranění
Někteří omezovaní cestující účastnící se nehody s více zraněními a poraněními a vnitřními zraněními. Říkají, že by nebylo nic, kdyby na sobě neměl bezpečnostní pás. První respondenti také tvrdí, že by chtěli vědět, kdo jsou.
Argument proti bezpečnostním pásům
Když jsou lidé dotázáni, proč nenosí bezpečnostní pásy, jedná se o nejčastější odpovědi: „Jen jdu po ulici.“ Cíl 80 procent smrtelných dopravních nehod se vyskytuje do 25 mil od domu. "Jsem dobrý řidič." Špatní řidiči jsou tam. "Nechci být v případě nehody uvězněn." Pokud jste vyhozeni z vozidla, je pravděpodobné, že budete smrtelně zraněni o 25 procent. Pokud v autě dojde k požáru, je pravděpodobnější, že se rychle dostanete ven, pokud jste při nehodě nebyli vážně zraněni.
