Obsah
Mnoho majitelů aut používá řadu rychlých oprav, jako jsou netěsné produkty nebo lepicí pásky, aby získalo pár kilometrů mimo starý radiátor. V dlouhodobém horizontu je však výměna chladiče jediným řešením. Rozpoznání rozdílu mezi poruchami na silnicích a vyhýbáním se poruchám na silnicích.
Krok 1
Vyplachujte to. Vypusťte chladicí kapalinu a propláchněte chladič studenou vodou přilepením zahradní hadice do otvoru i uzávěru chladiče a pod chladič ve spodním výtoku kapaliny. Pokud váš chladič uniká i poté, co byly z vnitřku chladiče odstraněny usazeniny motoru a zbytky, je nejlepší vsadit se na výměnu celé jednotky.
Krok 2
Prohlédněte vnější část chladiče, zda nedošlo k nadměrnému nevratnému poškození jádra. Když vidíme občasné rezavé skvrny od vody na straně chladiče, ale pokud se kov začíná vločkovat a štěpit, nebo pokud se kování nemůže odstranit kvůli nadměrné oxidaci, je čas vyměnit chladič.
Krok 3
Pokud potřebujete pravidelně přidávat vodu nebo chladicí kapalinu, vyměňte chladič. I když nevidíte, co se děje, Tento indikátor nedělá svou práci, a to je přehřátý motor hned za rohem.
Krok 4
Uvědomte si, že je čas vyměnit chladič a všechny věci, které jste převzali. V nouzových situacích by se měla používat pouze dočasná řešení. Pokud musíte tyto metody opakovaně používat, je čas vyměnit chladič.
Pomocí online zdrojů se dozvíte více o svých autech a systémech při provádění základní údržby radiátorů.
hrot
- Než začnete chladič vytékat na netěsnosti, vždy zkontrolujte, zda je v něm chladič nebo křehkost. Pokud netěsnost přichází z hadice nebo hadicové armatury, bude mnohem méně nákladné vyměnit než celý radiátor.
Položky, které budete potřebovat
- Zahradní hadice
- Studená voda
