Obsah
Dostatečně velký turbodmychadlo může produkovat stovky koňských sil na jakémkoli motoru bez nutnosti jakýchkoli vnitřních úprav vůbec - alespoň do bodu, který vyhodí váš motor do chodu. Turbodmychadla jsou vzduchová čerpadla, která používají vzduchový kompresor k ofukování kompresoru, který tlačí vzduch do vašeho motoru. Tento přídavný vzduch umožňuje motoru spalovat více paliva pro zvýšení výkonu, ale také zvyšuje teplo a tlak v motorech spalovacích komor. Při svém nebezpečí ignorujete nadměrné teplo a tlak.
písty
Pokud ve svém motoru nenahrazujete žádné další komponenty, je lepší být písty. Vysoký tlak tepla a válce způsobí, že se benzínová molekula zapálí sama, což povede k jevu zvanému klepání, detonace nebo předzápalu. Detonace je zabijákem turbo motorů číslo jedna, proto mnoho vylepšených výrobců motorů instaluje písty s nižším tlakem. Snížení kompresního poměru sníží zvýšení výkonu motoru, ale zvýší váš výkon. Mnoho automobilů s turbo motorem má kompresní poměr mezi 8,5: 1 a 9: 1, ale 8: 1 je bezpečnější poměr pro aplikace na podporu 20+ psi.
Těsnění hlavy
Silné písty vám udělají spoustu dobrých věcí, abyste vyhodili těsnění mezi hlavu válce a blok. Přinejmenším byste měli zvážit instalaci turbo-specifické, vícevrstvé ocelové těsnění hlavy hlavy s integrovaným výztužným kroužkem kolem otvorů. Namísto standardních náhradních šroubů použijte k upevnění hlavy sadu kvalitních chrom-molárních svorníků, protože budou lepší při natahování a následném zvedání hlavy.
Rotační sestava
Upgradování rotační sestavy by nemělo být zapotřebí, pokud nejste schopni udělat více než zdvojnásobit svůj výkon zásob, ale v dnešní době to není obtížný úkol. Turbodmychadla jsou na spojovacích tyčích jednodušší než na bázi dusného zlata nebo otáčením motoru v mezích zásoby, ale v určitém okamžiku se tyče pod tlakem ohnou. Ocelové pruty ve tvaru písmene H vás lépe odolají než vaše tyčové pruty nebo konkurenční pruty I. Pokud nemůžete najít klikový hřídel pro svůj motor, zvažte, zda necháte klikovou hřídel mikropolegovanou a nitridovanou (dusík impregnovanou) pro zvýšení pevnosti a snížení parazitického odporu.
Obaly motorů
Obaly motorů nejsou technicky „součástí“, ale jejich použití může výrazně zvýšit účinnost motorů, odolnost proti výbuchu a odolnost. Vrchní části pístů, střechy spalovacích komor a vnitřní strany vstupních a výstupních otvorů jsou potaženy keramickým práškovým nátěrem pro vynikající kontrolu tepla. Ložiska a pístové pláště potřete suchým filmovým mazivem, jako je teflon. Zakryjte spodní stranu pístů, ojnice, protizávaží klikového hřídele, celý vnitřní povrch bloku motoru a oblast ventilového soukolí vašich hlav směsí uvolňující olej. To pomůže udržet olejovou vanu nebo chladič oleje tam, kam patří.
