Obsah
§ 609 zákona o čistém vzduchu z roku 1990 a ustanovení o chladivu v klimatizačních systémech pro automobily. Odvzdušňování jakéhokoli typu automobilového chladiva do atmosféry je zakázáno. Odstranění a regenerace automobilového chladiva před opravou systému vyžaduje specializovaný regenerační stroj. Moderní stroje mohou chladivo regenerovat, recyklovat a po dokončení oprav evakuovat a dobít klimatizační systém.
Krok 1
Připojte servis strojů k servisním portům klimatizačního systému vozidla. Vyhledejte nízkotlakou službu sledováním potrubí a montážní linky kompresoru k akumulátoru ve tvaru válce umístěnému poblíž brány firewall. Na zadní straně kompresoru je nízkotlaké potrubí větší z obou vedení. Vysokotlaká služba je umístěna na vysokotlaké lince mezi kondenzátorem a bránou firewall. Kondenzátor je umístěn před radiátorem. Vysokotlaké potrubí je ve srovnání s nízkotlakým potrubím vyrobeno s menším průměrem.
Krok 2
Spusťte stroj. Když stroj běží, odstraňuje všechny páry chladiva a nekondenzovatelné plyny v systému. Část chladiva bude v kapalné formě, takže stroj spadne do systému asi za 10 in / hg vakua. To způsobí, že se chladivo promění v systém. Když je stroj ve vakuu, automaticky se vypne a monitoruje tlak v systému. Pokud tlak stoupne, stroj se restartuje a bude pokračovat ve vakuu. Pokud tlak v systému zůstane ve vakuu po dobu pěti až 10 minut, v závislosti na výrobci stroje, je proces dokončen.
Odpojte stroj uzavřením ventilů na servisních hadicích a jejich vyjmutím ze servisních portů na vozidle. K uzavírání ventilů na hadici jsou zapotřebí dřívější stroje určené k manipulaci s chladivem R-12 (Freon). Stroje určené k manipulaci s chladivem R-134a mají na hadici rychlospojku, která zabraňuje ztrátě chladiva.
Položky, které budete potřebovat
- Obnovovací stroj klimatizace
