Obsah
Buky přicházejí s několika různými motory, ale většina z nich používá stejné základní procesy k odstranění přenosu. Senzory mohou být umístěny na jiném místě. Pro přestavbu nebo výměnu jedné vnitřní části, měniče točivého momentu nebo setrvačníku / pružné desky může být nutné odstranit převod.
Krok 1
Odpojte záporný kabel baterie a odložte stranou. Sejměte kryt motoru pomocí příslušných zdířek. Uvolněte svorky na vzduchovém potrubí a poté vzduchový kanál vytáhněte z krabice na vzduchový filtr.
Krok 2
Všechny elektrické konektory a vedení jsou připojeny k přenosu. Pokud je přenosem 4T60-E, odpojte vakuové vedení od vakuového modulátoru umístěného na přenosu. Odpojte kabel voliče rozsahu přenosu od spínače rozsahu přenosu. Demontujte držák kabelu pomocí příslušné zásuvky. Odložte držák a kabel stranou.
Krok 3
Vyjměte trubku měrky převodovky a měrku oleje pomocí příslušné objímky. Uvolněte uzemnění kabelového svazku v blízkosti horní části převodovky pomocí příslušné zásuvky. Demontujte horní šrouby převodovky pomocí patice.
Krok 4
Nástroje pro podporu motoru GM J-28467-A a J-36462 pro podporu motoru. Zvedněte Buick podlahovým zvedákem a poté jej podepřete stojany zvedáku. Sejměte přední kola pomocí klíče.
Krok 5
Odpojte oba konce táhla od kloubů řízení. Demontujte tepelný štít převodky posilovače řízení pomocí příslušných zdířek. Uvolněte převodku posilovače řízení pomocného rámu a připevněte ji k Buicku pomocí ramínka nebo jiného vhodného drátu.
Krok 6
Uvolněte svorky vedení chladiče posilovače řízení od pomocného rámu. Demontujte matice a podložky motoru pomocí vhodné zásuvky. Odpojte spodní kulové klouby od kloubů řízení. Sejměte kryt měniče točivého momentu pomocí příslušné zásuvky. Odpojte kabeláž od spouštěče. Nasaďte ořechy zpět na cvočky, abyste je neztratili.
Krok 7
Odpojte kabeláž od spouštěče. Nasaďte ořechy zpět na cvočky, abyste je neztratili. Demontujte upevňovací šrouby spouštěče a vytáhněte startér z motoru. Demontujte měnič točivého momentu.
Krok 8
Zasuňte vypouštěcí vanu pod převodovku. Povolte šrouby na převodové vaně a nechte pánev pomalu se naklánět. Kapalina bude odtékat do odtokové vany. Řádně zlikvidujte převod kapaliny. Odpojte chladič oleje od převodovky pomocí příslušného síťového klíče.
Demontujte nápravy CV. Odpojte konektory kabelového svazku snímače rychlosti a kola kola. Zasuňte zvedák na podlahu pod každou stranou pomocného rámu. Odpojte přenosovou vzpěru pomocí příslušných soketů. Demontujte zbytek šroubů přidržujících převodovku na motoru. Odmontujte šrouby motoru a rámu, které drží motor a motor na rámu. Odstraňte zbytek šroubů rámu a karoserie pomocí příslušných zásuvek. Spusťte sestavu převodovky a pomocného rámu na podlahu a rovnoměrně spusťte zvedáky podlahy. Vytáhněte převodovku a pomocný rám z vozidla.
hrot
- Tato práce je snadnější u dvou lidí a s hydraulickým zvedáním vozidla.
varování
- Měnič točivého momentu se bude snažit vypadnout z převodu zvonku. Je to 65 liber, je velmi těžké, takže sledujte své nohy a prsty. Jakmile převedete převod z vozidla, převodník na zvonek nebo jej úplně odstraníte.
Položky, které budete potřebovat
- Sada klíčů
- Sada zásuvek
- šroubovák
- 2 podlahové zvedáky
- Jack stojí
- Podpůrné řetězy motoru
- Zdvihač motoru
- Klíč na klíče
- Věšák na dráty nebo dráty
- Odtok pánve
- Sada liniových klíčů
