Obsah
Čištění vstřikovačů paliva na Ford Ranger je jednoduchý proces, který zahrnuje jednoduché kroky a nástroje. Strážce je identický s řadou Mazda B, takže postupy platí pro oba. Palivový systém je pod vysokým tlakem, aby se na signálu správně odpařil. Je důležité uvolnit tento tlak před jakoukoli jinou prací.
Krok 1
Uvolněte tlak paliva odpojením napájení spínače palivového čerpadla. Nachází se v prostoru pro cestující za boxem v roce 1994 a dřívějších modelech. Pozdější modely umístily spínač za panel bočního kopu spolujezdce. Kamiony řady B umístěné pod kobercem na straně spolujezdce na hrbovém převodu. Odpojte zástrčku a vypněte setrvačný spínač. Otočte klíčem k motoru spouštěče na 15 až 20 sekund, aby se tlak uvolnil. Po dokončení nezapomeňte zapojit konektor.
Krok 2
Otevřete kapotu. Odpojte čistič vzduchu a hadice odstraněním upevňovacích šroubů a svorek. Většina modelů má dvoudílné sací potrubí pro přívod vzduchu do motoru. Horní část potrubí pod čističem vzduchu musí být odstraněna u všech modelů kromě modelů se čtyřmi válci po roce 2001. Označte a odpojte všechna elektrická připojení a vakuové vedení připojené k rozdělovači a použijte západku a objímku k odstranění šroubů, které ji zajišťují k dolní polovině. Odstraňte svorky spojující palivové potrubí s každou z kovových trubek - palivové kolejnice. Palivo se pravděpodobně rozlije, takže před pokračováním buďte připraveni několika hadry na vyčištění nepořádku.
Krok 3
Označte a odpojte všechny elektrické konektory připojené k injektorům umístěným pod palivovou kolejnicí. Uvolněte kolejnice a opatrně je uvolněte. Vstřikovače jsou zapojeny do palivové kolejnice a mohou vyjít s kolejnicí. Pokud tomu tak není, je důležité, abyste se o to nemuseli starat. Nezapomeňte zkontrolovat „O“ kroužky, které zůstaly pozadu a odstranit je.
Krok 4
Odstraňte „O“ kroužky - dva na vstřikovač - a filtr ze spodní části vstřikovače. Vložte čisticí roztok vstřikovače do kbelíku a namočte vstřikovače. Čím více nečistot a špíny na vstřikovačích, tím déle by měly nasáknout. V případě potřeby připravte čistou dávku rozpouštědla a postup opakujte.
Vyjměte vstřikovače z roztoku a pomocí stlačeného vzduchu vyfoukněte zbytky z trysky. Zkontrolujte každý vstřikovač, zda neobsahuje praskliny nebo známky nadměrného opotřebení a v případě potřeby jej vyměňte.
hrot
- Vyčistěte motor tlakovou myčkou, aby se snížila pravděpodobnost, že nečistoty znečistí motor.
varování
- Nedodržení tlaku paliva má za následek nebezpečné uvolnění benzínu.
- Nepoužívejte otevřený plamen ani horké žárovky příliš blízko benzínu. Při práci s hořlavými kapalinami mějte po ruce hasicí přístroj minimální třídy B. Skladujte benzín nebo rozpouštědlem nasáklé hadry v těsně uzavřené nádobě.
- Benzín je žíravý a měli byste nosit správné bezpečnostní vybavení včetně ochrany očí. Nezapomeňte si přečíst pokyny týkající se tekutin nebo sloučenin, které používáte.
Položky, které budete potřebovat
- Ochranné brýle
- Latexové nebo vinylové rukavice
- Náhradní kroužky „O“ (2 na válec)
- Sada základních mechanických nástrojů
- Čisticí kapalina vstřikovače paliva
- Kbelík pro namáčení vstřikovačů
- Zdroj stlačeného vzduchu
- Nakupujte ručníky nebo hadry k čištění skvrn
