Obsah
Sací potrubí má Ford Explorer je dvoudílný design. Mezi horním a dolním sacím potrubím je těsnění, které může v průběhu času zažívat suchou hnilobu nebo praskliny. Trhlina může způsobit únik vakua, což znamená, že směs paliva se vzduchem je vypnutá - motor dostává více paliva - a počítač se pokusí kompenzovat více paliva do motoru. Nejde jen o odpadní plyn, ale Průzkumník stále běží štíhlý, ale vůbec běží.
Krok 1
Odpojte zemnicí kabel baterie a odložte stranou, nedotýká se kovu. Zasuňte vypouštěcí pánev pod zářič. Uvolněte petcock a nechte protimrznoucí směs odtékat. Pokud se objeví tekutina v odtoku a nemrznoucí směs je stará méně než pět let, můžete ji znovu použít.
Krok 2
Uvolněte svorky pomocí šroubováku nebo vhodné objímky, v závislosti na typu svorky. Demontujte výstupní trubici čističe vzduchu. Vytáhněte ventilační hadici klikové skříně z tělesa škrticí klapky. Uvolněte a odstraňte kryt těla škrticí klapky pomocí příslušných zdířek nebo klíčů. Odpojte kabely od hřídele škrticí klapky.
Krok 3
Označte všechna elektrická vedení a vakuová vedení připojená k hornímu sacímu potrubí maskovací páskou a značkovačem. Demontujte držáky kabelů akcelerátoru, ale kabel nechte v držácích. Odložte držáky stranou. Odpojte hadice EGR nebo chladicí kapaliny na tělese škrticí klapky, podle toho, která z nich je vybavena.
Krok 4
Označte vodiče zapalovací svíčky, abyste je mohli znovu nainstalovat na správný válec. Vytáhněte konektorové vodiče z cívkových balení. Odpojte kabelový svazek zapalovací cívky od zapalovací cívky. Vyjměte sady cívek z motoru pomocí příslušné zásuvky.
Krok 5
Uvolněte a příslušnou zásuvku. Vyjměte zbývající dráty a držáky tkacích strojů z rozdělovače, jsou-li ještě připojené.
Krok 6
Postavte se čelem k motoru tak, aby boční ventil řidiče byl na pravé straně a boční ventil na levé straně. Podívejte se na upevňovací šrouby horního sacího potrubí - je jich šest. Dva z nich jsou vpravo, dva z nich vlevo a dva delší jsou uprostřed.
Krok 7
Označte šrouby následujícím způsobem: Šroub nejblíže k vám na straně řidiče je # 3. Šroub těsně za tím je # 1. Proveďte si cestu přes střed příjmu. Nejpřednější šroub uprostřed je # 5 a ten za ním (nejblíže k bráně firewall) je # 6. Nejpřednější šroub na straně je # 2 a zadní šroub je # 4.
Povolte šrouby v číselném pořadí. Zvedněte horní sací potrubí z dolního sacího potrubí. Vyčistěte dosedací plochy těsnění škrabkou a hadrem a dbejte na sběrné sací potrubí.
Položky, které budete potřebovat
- Sada klíčů
- Odtok pánve
- Sada zásuvek
- šroubovák
- Maskovací páska
- fix
- stěrač
- Momentový klíč
