Obsah
Pokud máte žárovku, vyměnili jste ji, můžete mít špatný vodič koncového světla. Prvním krokem, jak zjistit, jak opravit vodič špatného koncového světla, je ověření, že problém existuje. Odkud se pohybovat, což vám řekne, co a kde je problém. Posledním krokem je oprava problému.
Krok 1
Zapněte parkovací světla a zkontrolujte, zda nefunguje pouze jedno zadní světlo. Pokud svítí obě zadní světla a světlo poznávací značky, zkontrolujte pojistky vozidla.
Krok 2
Odstraňte čočku z nefungujícího koncového světla. Potom vyjměte žárovku a nahraďte ji známou dobrou žárovkou. Pokud se žárovka nerozsvítí, vyjměte ji a vyzkoušejte zásuvku pomocí testovacího světla nebo multimetru, abyste zkontrolovali napájení. Pokud je v zásuvce nalezeno napájení, je problém špatný zemnící vodič nebo připojení. Pokud není nalezeno žádné napájení, musí být vodič vizuálně zkontrolován a sondován po celé jeho délce, dokud není nalezeno napájení.
Krok 3
Odpojte první kabelový svazek kabelového svazku zadního světla a vyzkoušejte stranu pro napájení. Hledání energie zde říká, že problém je v vodiči mezi tímto konektorem a zdířkou. Připojte konektor zpět k napájení drátu.
Krok 4
Proveďte sondu zpět podél drátu, dokud nebude znovu nalezeno napájení. Tento článek je k dispozici pouze v následujících jazycích: Vypněte světla a v tomto bodě přerušte drát a spojte nový kus 16-ti metrového automobilového drátu s přerušeným drátem s jedním konektorem na tupo. Všimněte si barvy drátu na objímce koncového světla. Odřízněte drát a ponechte dostatek drátu stále připojeného k zásuvce k novému drátěnému měřidlu 16 pomocí jiného konektoru na tupo.
Krok 5
Připojte pásky velmi bezpečně. To pomůže zabránit korozi, která sníží napětí na světle.
Po provedení opravy opravte parkovací světla zpět.
Položky, které budete potřebovat
- 12 V testovací světlo nebo multimetr
- Řezačky drátu
- Automobilový drát 16 gauge
- Nepájené konektory na tupo
- Nástroj pro krimpování konektorů bez pájení
- nůž
