Obsah
Většina kol vozidel je vyrobena z oceli nebo hliníku. Hliník je lehčí, atraktivnější a nabízí více manipulace a výkonu než ocel, ale je dražší. Ocelová kola mají výhodu v tom, že pokud se ohnou, lze je obvykle narovnat. A pokud je nemůžete opravit, je levnější je vyměnit. Povrchové poškození hliníkových kol lze snadněji opravit. Poškození obou typů kol můžete opravit v několika krocích.
Krok 1
Zvedněte auto a vyjměte kolo, pokud máte ohnutý ocelový ráfek. Mnoho autoservisů (alespoň renomovaných).
Krok 2
Pro odstranění vzduchu z pneumatiky stiskněte ventil. Demontujte dřík ventilu pomocí odstraňovače dříku ventilu nebo kleští. Které znovu používají dřík ventilu. Místo toho si kupte náhradu.
Krok 3
Položte pneumatiku / kolo na zem. Krok na každé straně vnějších okrajů pneumatiky. Odskočte nahoru a dolů, nebo dokonce skočte, abyste rozbili patku pneumatiky / kola.
Krok 4
Vyjměte pneumatiku zasunutím konce rukojeti páru kleští. Nepoužívejte šroubovák nebo podobný nástroj, který může poškodit vnitřní trubici (pokud trubku stejně nevyměníte). Namažte rukojeť kleští vazelínou nebo jiným lubrikantem a přejeďte kolem okraje okraje, okraje okraje. Vynutit druhý okraj tahu na stejnou hranu okraje.
Krok 5
Zkontrolujte poškození. Ocelový ráfek ohnutý na vnějším okraji - obvykle po zasažení výmolu nebo obrubníku - lze snadno opravit. Poškození vnitřní části kola v blízkosti náboje může být obtížné nebo dokonce nebezpečné opravit. Pokud si nejste jisti, získejte odborný názor na míru poškození. Hliníková kola, i když je lze opravit, jsou náchylná ke vzniku trhlin, pokud je ohyb těžký.
Krok 6
Umístěte kolo naplocho na tepelně odolný povrch, jako je betonová podlaha v garáži, nebo kolo zajistěte ve svěráku. Pomocí propanového hořáku nebo dmychadla zahřejte poškozenou oblast ráfku. Opět je to jednoduchá záležitost u ocelových kol, ale hliníková kola se mohou při zahřátí zabarvit, zejména kola z lehkých slitin obsahujících hořčík. Nejlepší je profesionální hliníkové kolo opravovat.
Krok 7
Zahřívejte ocel na minutu. Okraj bude plochý, téměř šupinatý, barevný. V závislosti na závažnosti a umístění poškození použijte kladivo, zámky kanálů nebo kleště k ohnutí okraje ráfku zpět do tvaru. Dalo by se začít s kladivem, přiblížit okraj ráfku k jeho původnímu tvaru, ohřát ráfek a pak dokončit proces kleštěmi.
Nechte vychladnout ráfek a poté zbruste poškozenou oblast, abyste odstranili otřepy. Zkontrolujte kolo, zda nedošlo k prasklinám vzniklým při opravě.
Tipy
- Přes vzkvétající trh s hliníkovými a vlastními koly se ocelová kola opět vracejí. Mnoho nízkopodlažních hliníkových kolových strojů se používá z technických důvodů, které umožňují atraktivnější modely ocelových kol. (Viz Reference 3)
- Hliníková kola, jako poškrábání z obrubníků, mohou být levně upevněna různými prostředky. (Viz odkazy 4)
varování
- Upevnění poškozených hliníkových kol vyžaduje velmi specifické teplo, sestávající z hydraulického tlaku a lehkých vibrací pod tlakem. Trhliny nezjistitelné pouhým okem, jako jsou například skryty chromem nebo barvou, budou vyplněny a musí být vyplněny a opraveny.
Položky, které budete potřebovat
- Odstraňovač dříku ventilu
- kleště
- mazadlo
- Propan zlatý hořák
- kladivo
- Brusný papír nebo ocelová vlna
