Obsah
Řídicí modul hnacího ústrojí, neboli PCM, v Mercury Sand načítá informace prostřednictvím napětí z určitých senzorů, aby zjistil správný průtok paliva k udržení správného poměru vzduch-palivo. Tyto informace používá k řízení relé, solenoidů a akčních členů prostřednictvím napěťových signálů. PCM také uvedla do provozu vstřikovače paliva a řekla jim, jak dlouho zůstávají otevřené. Vstřikovače jsou otevřené, čím více paliva dostanou válce. PCM také snímá změny nadmořské výšky a automaticky tyto změny kompenzuje.
Krok 1
Odpojte záporný kabel baterie pomocí příslušného klíče a odložte stranou tak, aby se nedotýkala kovu. Vyjměte deflektor krytu pomocí vhodné patice. Vyšroubujte šroub, který připevňuje zemnicí kabel kabelového svazku motoru k přístrojové desce.
Krok 2
Uzemněte se dotykem kovu. I malý výboj PCM. Povolte šroub, který drží kabelový svazek motoru na PCM. Nemusíte šroub demontovat, stačí jej odšroubovat asi do poloviny. Pokud se zástrčka snadno nedostane z PCM, povolte šroub několik dalších závitů. Vytáhněte konektor z PCM a ujistěte se, že jste jej vytáhli rovně, abyste kolíky neohnuli.
Krok 3
Odstraňte přídržné matice izolátoru PCM pomocí příslušné patice a poté izolátor vyjměte. Zvedněte PCM z vozidla.
Krok 4
Vyjměte programovatelný čip jen pro čtení z PCM, pokud tento typ PCM používá váš rok, značka, model a motor. Je umístěn na spodní straně krytu PROM PCM, který je připevněn dvěma šrouby. Vytáhněte ji přímo a poté ji přeneste do nového PCM. Znovu nainstalujte zadní kryt na oba PCM.
Krok 5
Namontujte PCM do držáku, poté nainstalujte izolátor a utáhněte matice pevně. Umístěte konektor proti zadní straně PCM a ujistěte se, že jsou kolíky správně zarovnány. Zatlačte konektor přímo na a ujistěte se, že se kolíky neohýbají. Pevně utáhněte šroub.
Znovu nainstalujte zemnicí kabel řídicího svazku motoru na přístrojovou desku. Znovu nainstalujte deflektor krytu. Znovu nainstalujte záporný kabel baterie.
Položky, které budete potřebovat
- Sada klíčů
- Sada zásuvek
- šroubovák
