Obsah
Funkce uvolnitelné elektronickým zapalovacím systémem, starší Fords se spoléhali na mechanické přerušovací body a kondenzační zapalovací systém. Zatímco "načasování" motoru je určeno, když zapalovací svíčky, je to délka přerušovače a kondenzátor, který určuje délku zapalovacích svíček. Je velmi důležité udržovat zapalovací systém v dobrém stavu, aby se zabránilo poklesu výkonu a palivové účinnosti v důsledku nedostatečné jiskry. Body a kondenzátor, ale to je docela jednoduché.
Krok 1
Sejměte víčko rozvaděče. Víčko rozvaděče je drženo na místě dvěma kovovými sponami, které se připojují k základně rozvaděče. Spony ze stran rozdělovače dvou plastových jazýčků na stranách víčka. Vložte čepel standardního šroubováku mezi každou svorku a stranu rozdělovače víčka a potom otočením šroubováku odpojte svorky. Zvedněte rozdělovač z rotoru a rotor odhalte.
Krok 2
Demontujte rotor z rozvaděče. Rotor rotoru sklouzne na horní část kovové hřídele umístěné ve středu rozdělovače, někdy nazývané „vačka“. Rotor vytáhněte z vačky.
Krok 3
Vyjměte kondenzátor. Kondenzátor je kov, který má jeden drát vyčnívající z jeho strany. Sledujte drát z kondenzátoru ke kovové špičce na konci drátu. Všimněte si, že kovová špička je připevněna k závitovému kolíku na straně bodů jističe malou maticí. Povolte matici otevřeným klíčem a vytáhněte drát z čepu. Na druhé straně kondenzátoru je standardní šroub, který upevňuje kondenzátor k rozvaděči. Odstraňte tento šroub pomocí standardního šroubováku a potom zvedněte kondenzátor z rozvaděče.
Krok 4
Odstraňte body jističe. Na každém konci bodů jističe je jeden šroub. Odstraňte oba šrouby standardním šroubovákem a zvedněte body z rozvaděče.
Krok 5
Potřete žebrovanou základnu rozdělovače mazací vačky sestavou motoru.
Krok 6
Spusťte nové body jističe do sestavy a poté namontujte dva šrouby, které drží sestavu standardním šroubovákem, ale neutahujte je.
Krok 7
Namontujte nový kondenzátor. Vložte kondenzátorový šroub do kondenzátoru a poté jej utáhněte standardním šroubovákem. Nasuňte drát kondenzátoru na závitovou tyč na straně bodů sestavy jističe a matici utáhněte přes sestavu drátu.
Krok 8
Nastavte mezeru v místě přerušovače dvěma kontakty s měřidlem. „Mezera“ označuje vzdálenost mezi dvěma hroty sestavy při plném otevření. Chcete-li body zcela otevřít, otočte vačku rozvaděče. Všimněte si, že základna vačky není dokonale kruhová, místo toho obsahuje body a údolí. Tyto body a údolí jsou to, co otevírá a uzavírá přerušovací body. Otočte hřídelí do největší vzdálenosti. Tuto vzdálenost změřte pomocí měřidla. Správná vzdálenost se liší od úzké 0,015 mm až po 0,50 mm v závislosti na motoru. Správné nastavení viz specifikace motoru. Pokud je třeba vzdálenost zvětšit nebo zmenšit, je nutné použít plochý šroubovák pomocí štěrbin uvnitř pákového bodu. Po nastavení vzdálenosti utáhněte oba montážní šrouby bodů.
Zasuňte rotor na horní část vačky rozdělovače. Spusťte víčko rozvaděče na rozvaděč a poté jednu ze dvou spon na stranách víka rozvaděče, dokud svorky nezapadnou na místo.
Položky, které budete potřebovat
- Standardní šroubovák
- Otevřený klíč
- Mazání motoru
- Ukazatel rozchodu
- Příručka ke specifikaci motoru
