Obsah
Třístupňová a čtyřstupňová manuální převodovka Saginaw přenášela výkon motoru na kola u nevýkonných a středně výkonných vozů General Motors. Přenosy byly litiny a vyraženy aplikačním kódem.
Fyzikální vlastnosti
Obě verze převodovky Saginaw obsahovaly pouzdro a sedmiřádkový kryt. Ozubená kola byla plně synchronizována a synchronizační kroužky měly 30 zubů. Na krytu byla namontována páka pro zpětný chod.
Kódy aplikací
Přenosy Saginaw obsahovaly aplikační kódy na straně spolujezdce. "O" znamená, že přenos byl overdriven. „S“ označil třístupňovou převodovku vyrobenou v Saginaw v Michiganu v letech 1962 až 1979. „R“ identifikoval čtyřstupňovou převodovku Saginaw postavenou v letech 1964 až 1979. General Motors použil interní možnost pravidelné výroby (RPO) ) kód "M15" pro identifikaci třístupňové rychlosti a "M20" pro čtyřstupňové rychlosti.
Převodové poměry
Třístupňová převodovka Saginaw měla převodové poměry 2,85: 1 pro první, 1,68: 1 pro druhý a 1,00: 1 pro třetí, když byla doplněna řadovými šestiválcovými motory L6. U malých bloků V-8s, jako u 350, používaly tři rychlosti 2,54: 1, 1,50: 1 a 1,00: 1. Čtyři rychlosti se shodovaly s přímými šesti byly 3,11: 1, 2,20: 1, 1,47 na 1 a 1,00: 1. Pro V-8s to bylo 2,54: 1, 1,80: 1, 1,44: 1 a 1,00: 1.
