Obsah
2005 Dodge Neon používá 11 různých senzorů, v závislosti na diagnostickém počítači Snap-Ons Vantage. Systém vstřikování paliva Neons 2005 Systém vstřikování paliva Neons. Pokud některý ze senzorů nefunguje správně, vozidlo buď špatně běží, nebo vůbec neběží. Budete potřebovat diagnostiku zařízení, které nefunguje správně, protože nemůžete detekovat problém s elektrickou částí, pokud není přerušen vodič.
Krok 1
Vyhledejte snímač teploty chladicí kapaliny motoru na zadní straně hlavy válce, v blízkosti snímače polohy vačkového hřídele (CMP) --- také umístěného na zadní straně hlavy válce. Čidlo polohy klikového hřídele (CKP), které sedí na straně brány firewall bloku motoru v přední části motoru, pracuje ve spojení se snímačem vačkového hřídele a informuje počítač, když motor dosáhne horní úvrati.
Krok 2
Vyhledejte motor id řízení vzduchu (IAC) na tělese škrticí klapky. Ačkoli to technicky není senzor, problémy diagnostikující motor považují za senzor. Neinformuje však počítač; informace o počítači k motoru IAC, aby mohl správně nastavit volnoběh, když na motor umístíte zatížení, například spuštěním vzduchového kompresoru. Senzor polohy škrticí klapky, umístěný také na těle škrticí klapky, vypráví příběh o poloze škrticí klapky.
Krok 3
Vyhledejte snímač teploty vstupního vzduchu (IAT) na vzduchovém potrubí vzduchové skříně. Měří teplotu venkovního vzduchu.
Krok 4
Vyhledejte snímač klepání poblíž přední části startéru, na bloku motoru. Tento senzor informuje o vibracích uvnitř motoru a umožňuje počítači upravit směs tak, aby se zabránilo pingování.
Krok 5
Vyhledejte absolutní tlak sběrného potrubí (MAP) na přední části přetlakového sacího potrubí. Tento senzor sdělí počítači barometrický tlak ve vzduchu --- nebo tloušťku vzduchu vstupujícího do motoru.
Krok 6
Najděte dva kyslíkové senzory ve výfukových plynech - jeden těsně před katalyzátorem a druhý těsně za konvertorem.Oba hlásí počítači, který vám řekne, kolik nespáleného vzduchu obsahuje výfuk. Pokud jsou oba signály identické, převodník nefunguje a počítač rozsvítí kontrolku „Kontrola motoru“. Odečet ze senzoru za převodníkem by měl být mnohem menší než předek převodníku.
Krok 7
Vyhledejte vakuový solenoid poblíž škrticí klapky na sacím potrubí. Další senzor, který přijímá informace z počítače místo vakuového solenoidu, blokuje vakuový průchod v případě potřeby.
Najděte na převodovce snímač rychlosti vozidla (VSS). Tento senzor říká počítači, jak rychlý je přenos počítačových posunovacích bodů.
Položky, které budete potřebovat
- Diagnostický počítač
