Obsah
Majitelé lodí by měli v pravidelných intervalech pravidelně kontrolovat a provádět údržbu svých přívěsných motorů Johnson. Tím je zajištěno řádné spuštění a hodiny příjemného plavby. Teplo, tření a chemické znečišťující látky ve vodě mohou rychle ohrozit palivové a elektrické systémy. Vzhledem k tomu, že byly vyrobeny tak, aby fungovaly tak dobře, stává se neustálá údržba stále důležitější pro zajištění plynulého chodu a správného výkonu.
Krok 1
Přívěste loď na vhodné pracovní místo a stabilizujte přívěs proti pohybu. Umístěte přívěsný motor do plné polohy. Zkontrolujte vrtule, zda neobsahuje trhliny, praskliny a ohnuté špičky lopatek. Vytáhněte hnací hřídel dozadu a dopředu a ze strany na stranu. Případný nadměrný pohyb naznačuje opotřebení nebo mezeru v axiálním ložisku hnacího hřídele. Odstraňte veškerý odpad z vrtulové hřídele, včetně navinuté rybářské šňůry nebo řasy. Řezání linky nebo řasy řezačky.
Krok 2
Pomocí hustoměru nebo multimetru zkontrolujte nabití vaší pomocné baterie, pokud je ve výbavě. Odstraňte plastové kryty článků z horní části baterie a namočte hydrometr do článku současně. Hladinoměr by měl odečítat zeleně pro všechny buňky. Žluté nebo červené plováky označují vybití baterie nebo slabý článek.
Krok 3
Kladný vodič multimetru na kladném pólu baterie a multimetru Mělo by odečítat alespoň 12 voltů, nejlépe 12,5 voltů. Přidejte destilovanou vodu do jakékoli nízké buňky až po krk pouzdra. Nabijte baterii na maximum stojatých voltů.
Krok 4
Připojte proplachovací zařízení a zahradní hadici k vstupním otvorům pro přívod čerstvé vody na spodní jednotce. Použijte kousek drátu ke sondování vstupních otvorů vody na obou stranách spodní jednotky i horního výfukového otvoru. Vyčistěte všechny zbytky od vstupních a výfukových otvorů. Zapněte hadici a nastartujte motor. Dbejte na to, aby z výfukového otvoru vycházela čistá voda, aniž by docházelo k úniku oleje nebo nadměrné páry. Propláchněte motor nejméně 10 minut, aby se odstranila slaná voda a řasy. Odpojte splachovací zařízení.
Krok 5
Odepněte horní skříň motoru a odložte ji stranou. Zkontrolujte dráty zástrčky (nebo dráty zástrčky), zda nejsou přerušené a zda nejsou uvolněné spoje na špičce zapalovací svíčky. Kabel z gumové zástrčky by měl být volný a zástrčka pevně. Pokud váš horní kryt motoru obsahuje rohatku pro startérový startér, zkontrolujte, zda není volný pohyb, a vyjměte jej z rozpěrky rohatky. Zkontrolujte tažné lano, zda není roztřepené a odříznuté. Odstraňte všechny nečistoty od setrvačníku.
Krok 6
K vyjmutí zapalovací svíčky použijte zásuvku. Zkontrolujte elektrodu, zda není nadměrně opotřebovaná nebo nahromaděná uhlík. Hrot elektrody vyčistěte drátěným kartáčem. Správnou mezeru zapalovací svíčky pro váš motor najdete v příslušné příručce. Mnoho zástrček Johnson například vyžaduje 0,20. Ohněte elektrodovou nitku blíže k sobě poklepáním rohatkovým klíčem nebo jej pomocí otevřete. Zašroubujte zástrčku do hlavy a utáhněte ji objímkou.
Krok 7
Vyhledejte olejovou zátku spodní převodové skříně a vyjměte ji pomocí objímky nebo šroubováku. Nechte převodový olej vytéct do pánve. Demontujte plnicí zátku převodovky. Hadici olejové láhve ruční pumpy vložte do vypouštěcí zátky a pumpujte do ozubeného kola, dokud nevyteče z horní plnící zátky. Vyměňte plnicí zátku a utáhněte ji objímkou nebo šroubovákem. Rychle vyjměte láhev čerpadla a vyměňte vypouštěcí zátku převodového oleje. Utáhněte ji objímkou nebo šroubovákem.
Krok 8
Vyjměte zátku nebo šroubovák z olejové zátky klikové skříně motoru a nechte motorový olej vytéct do pánve. Vyměňte vypouštěcí zátku a utáhněte ji objímkou nebo šroubovákem. Vyjměte měrku. Správný objem oleje v klikové skříni naleznete v uživatelské příručce. Naplňte klikovou skříň novým olejem. Zkontrolujte hladinu oleje pomocí měrky.
Najděte otočné držáky mazacích tuků (bradavky) na otočné konzole uchycení motoru a ojnice. Pomocí mazací pistole ruční pumpy vstříkněte mazivo do každé zinkové armatury. Zkontrolujte v opravárenské příručce všechna vaše místa montáže, zejména pokud máte elektrický náklon. Přebytečné mazivo otřete hadrem. Pokud je váš motor vybaven hydraulickým čalouněním, zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce. Zkontrolujte hydraulické vedení, zda není těsné a zda není těsné.
hrot
- Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, mnoho spodních spodních jednotek Johnson musí být naplněno převodovým olejem z vypouštěcí zátky. Tato metoda se používá, když je olej nahrazen olejem. Zkontrolujte si příručku, abyste si byli jisti.
Položky, které budete potřebovat
- Příručka majitelů lodí
- Řezačky drátu
- hydrometr
- Multimetr (volitelné)
- Destilovaná voda
- Nabíječka baterií (pokud je k dispozici)
- drát
- Proplachovací zařízení
- Mořský tuk
- Socket set
- Ráčnový klíč
- šroubováky
- Drátěný kartáč
- Ukazatel rozchodu
- kleště
- Odtok pánve
- Ruční čerpadlo (olejová láhev)
- Převodový olej (malá písmena)
- Motorový olej
- Nálevka (volitelné)
- Lube zbraň
- hadry
