Obsah
Uzávěr chladiče je nedílnou součástí vozidel pro regulaci teploty. Má několik použití: trosky a kontaminanty a konstantní bod varu. Špatná čepice může způsobit řadu problémů - naučte se ji identifikovat a vyměňte ji, abyste se vyhnuli problémům s přehřátím.
Nízké hladiny chladicího média
Většina vozidel má výstražné světlo, které signalizuje nízkou hladinu chladicí kapaliny. Pokud jste se nedávno dostali na hranici limitu a světlo přetrvává, může se chladicí kapalina předčasně vařit a vytékat z radiátorů expanzní nádrže. Toto je známka selhání těsnění na uzávěru chladiče.
Sbalené hadice chladiče
Pokud si všimnete, že hadice připojené k vašim vozidlům jsou zploštělé a zauzlené, jedná se o známku neúspěšného návratu na víčko chladiče. Toto těsnění umožňuje průtok chladicího média zpět do chladiče motoru chlazeného a pokud je průtok omezen, může být vytvořeno vakuum.
Přehřátí při nízkých teplotách
Přehřátý motor v relativně chladném počasí je nejčastějším znakem špatného uzávěru chladiče. Hlavní těsnění, které vytváří spojení mezi víčkem a plnicí krkem radiátorů, může být narušeno nebo nesprávně namontováno, což umožňuje odtlakování nádrže a snížení bodu varu.
