Obsah
Pískavé brzdy jsou trapné. S křižovatkou s každým z vašich blízkých existuje několik věcí. Ale víc než to, můžete si být jisti náznakem vážných problémů ve výrobě. Naštěstí pomocí systematického přístupu k řešení problémů můžete řešit kořenovou příčinu pískání brzd a přinést klid a klid zpět do motoristického zážitku. Vaši sousedé vám také děkují.
Krok 1
Analyzujte pískání brzdy. Určete, zda kňučení pochází zejména z jednoho kola, pouze z předních nebo zadních kol nebo všech kol. Zjistěte, zda je kvílení slyšet po celou dobu, kdy jsou použity brzdy. Zjistěte, zda problém začíná náhle, a pokud ano, zda se časově shoduje s opravou brzd. Udělejte si seznam všeho, na co si vzpomenete, kdy se problém začal a jak postupoval.
Krok 2
Ujistěte se, že jsou nové brzdy správně položeny. Nové brzdové destičky vyžadují několik stovek kilometrů jízdy po městě, než se zcela opotřebují rotorovou brzdou. Během této doby opotřebení je normální množství pískání normální. Můžete urychlit proces povlečení prováděním na pomalých rychlostních zpomaleních z rychlosti na rychlost přibližně 20 km / h nebo tak, abyste řídili auto bez zastavení po dobu asi 15 minut, abyste nechali vychladnout brzdy. Zpomalení musí probíhat v rychlém sledu, aby se brzdy mezi nimi neochladily.
Krok 3
Na zadní stranu brzdových destiček nainstalujte tlumiče hluku. Tím se sníží pískání tlumením vysokofrekvenčních vibračních podložek. Pokud jsou vaše podložky nově nainstalovány, možná nejsou v nejlepší kvalitě. Nakupujte vysoce kvalitní tlumiče hluku snižující hluk z místního skladu autodílů a nainstalujte je. Nanesením protiskluzové směsi na zadní stranu pístu, kde se dotýká zadní části podložky, se často sníží nebo odstraní pískání. Sloučenina může být z času na čas znovu aplikována, aby byly vaše brzdy tiché.
Krok 4
Zkontrolujte, zda nejsou brzdové destičky opotřebované. Mnoho podložek má pružinový indikátor opotřebení kovových listů, který se při otěru podložky podložky na minimální tloušťku poškrábe na rotoru. Tím se vytvoří silná kovová vrstva, která nahradí polštářky. Tento typ indikátoru opotřebení je obvykle přítomen pouze na vnitřních vycpávkách. Výměna opotřebovaných podložek tento problém vyřeší.
Krok 5
Zkontrolujte brzdové obložení a obložení bot, zda nejsou poškozené nebo opotřebované. Nerovnoměrné opotřebení obložení způsobí během brzdění tlačení proti rotoru nebo bubnu, což způsobí pískání. V zájmu jasnosti je třeba důkladně zlepšit význam posuvného měřítka a nainstalovat nové podložky. Tato souprava bubnu by měla být uložena na bezpečném místě a měla by být nainstalována.
Krok 6
Zkontrolujte konstrukci brzdové destičky. Některé brzdové destičky, jako jsou keramické destičky, mají velmi tvrdá obložení a ty jsou náchylnější k pískání než měkčí obložení. Pokud jsou vaše podložky příliš tvrdé, můžete změnit na squattera. Mnoho špičkových výrobců automobilů používá bezazbestové vložky z organických vláken, aby se snížil hluk brzd. Vysoce kvalitní brzdové destičky mají často zkosené náběžné a zadní hrany na obložení podložky. Pro srovnání, obložení podložky nízké kvality má obvykle ostré rohy. Polštářky s ostrými rohy jsou náchylnější k pískání, zejména během období podestýlky, a změna na polštářky se zkosenými hranami problém často vyřeší. Některé brzdírny a autodíly lze použít za stávajících brzdových destiček za rozumnou cenu.
Zkontrolujte parkovací brzdu. Pokud nevíte, co děláte, měli byste si být vědomi skutečnosti, že to děláte a že se tomu nemůžete vyhnout. Ujistěte se, že je nouzová brzda správná. Zkontrolujte lanko na zadních brzdách, abyste se ujistili, že není při uvolnění nouzové brzdy stále těsný. Zkontrolujte délku kabelu nouzové brzdy, zda není korozivní. Zkorodované kabely je třeba vyměnit.
