Obsah
250 Quadrunner je čtyřkolka, kterou Suzuki postavil s nějakým blátivým a obecným terénem. Má pevný rám karoserie, další vybavení karoserie a speciální přívod vzduchu, aby udržel krok s tímto druhem jízdy. To také představovalo pravidelný přenos a sub-přenos, který vás udržoval v chodu s plynulým zrychlením a řadením.
motor
Quadrunner má elektrický startér a záložní startér pro odpálení jednoválcového čtyřtaktního motoru. Nasávání vzduchu je na ATV vysoké, takže jej během jízdy nezastavujete nečistotami a nečistotami. Suzuki vybavil Quadrunner speciální spalovací komorou Twin Dome, která posílila výkon motoru.
převodovka
Vačka Suzuki 250 Quadrunner s pětistupňovou převodovkou s automatickou spojkou. Kromě pravidelné převodovky existoval také třístupňový pomocný převod, který pomáhal při řazení mezi rychlostními stupni. Tuto čtyřkolku si můžete vybrat v pohonu dvou kol, běžném pohonu všech čtyř kol nebo pohonu všech čtyř kol s uzávěrkou předního diferenciálu. 250 Quadrunner měl přední hnací hřídel s integrovaným zadním pohonem.
tělo
250 Quadrunner byl 83,1 palce dlouhý, 44,5 palce široký a 41,9 palce vysoký. Rozvor kol byl 45,3 palce a výška sedadla byla 31,5 palce. Pod tímto ATV byla světlá výška 7,9 palce a jeho suchá hmotnost byla 557 liber. Přední brzdy byly hydraulické bubny a zadní brzdy mechanické bubny. Pneumatiky, které vyhovovaly této Suzuki byly AT 22 x 8-10 pro přední a AT 25 x 12-10 pro zadní. Palivová kapacita byla 3,2 galonu.
zařízení
250 Quadrunner představoval přední a zadní nárazy, s přední pomocí A-ramene zavěšení a zadní pomocí diagonální kyvné nápravy. Velké blatníky a blatníky, které chrání před stříkáním. K Quadrunneru byly připojeny velké přední a zadní nákladní regály, které pomáhaly přepravovat předměty. Na přední straně byly také namontovány dva 30 wattové světlomety a zadní zadní blatníky.
