Obsah
Systémy recirkulace výfukových plynů jsou v průměru nejpůvabnější systémy, ale vykonávají několik velmi důležitých úkolů. EGR by vás mohl lépe využít, ale mnohem čistší a levnější.
příznaky
Ventil EGR pracuje recirkulací použitých výfukových plynů do motoru. Tyto plyny obsahují nespálené palivo, ale velmi málo kyslíku a jsou velmi horké. Horký vstupní poplatek nese méně kyslíku, takže fungující systém EGR účinně způsobí, že váš motor bude chovat menší, než ve skutečnosti je. Pokud jde o jízdu, ventil EGR, který je zaseknutý, způsobí přinejmenším znatelný pokles výkonu. Spolu s tím může dojít k výbuchu - „klepání“ nebo „ping“ - při prudkém zrychlení a čekající válec selže. Motor bude mít také otevřený ventil EGR jako masivní únik vakua, takže očekávejte tvrdý start a velmi drsný volnoběh. EGR přilepená nebo ucpaná uhlíkem s mnoha příznaky, protože motory, které je technicky potřebují k provozu. Ale očekávejte znatelný pokles spotřeby paliva, znatelný zápach benzínu z výfukového potrubí, velmi horkého katalyzátoru nebo všeho výše uvedeného. Všechna moderní vozidla monitorují systém EGR, takže jakákoli porucha systému by měla spustit kontrolku kontrolního motoru. Jedno dostanete, i když motor skončí vybuchnutím, vynecháním nebo bohatým chodem; všechny tyto spustí diagnostické kódy. Měli byste však najít diagnostické kódy EGR spolu s nimi, pokud je EGR zdrojem problému.
