Obsah
Ventil EGR v Honda Accord z roku 1992 je navržen pro nasměrování některých výfukových plynů do sacího potrubí vozidla. Znovuzavedení některých výfukových plynů pomáhá snížit teplotu v motoru Accord a snižuje množství emisí motoru. EGR nefunguje ventily, když se na nich nahromadí uhlík.
Hrubé volno
Honda Accord se špatným ventilem EGR nebude normálně běžet na volnoběh. Místo hladkého, rovnoměrného chodu naprázdno bude Accordův volnoběh drsný. Když sedí u světla nebo ve vzduchu, poslouchejte, zda se zdá, že motor automobilu se snaží zůstat v provozu. Můžete se také podívat na otáčkoměr (měřidlo, které ukazuje otáčky motoru). Pokud jsou rpms menší než normální nebo kolísají, zatímco se nepohybují, může to být špatný ventil EGR.
Motor klepe
Ventil EGR v Accord pomáhá snižovat emise, ale také zabraňuje předběžnému zapálení nebo klepání motoru. K klepání motoru dochází, když benzín vstoupí do válců motoru, se zapálí příliš brzy. K tomuto včasnému varování dochází z důvodu vysoké teploty v motoru, která by byla normálně ovládána fungujícím ventilem EGR. Možná budete moci slyšet motor, když je zrychlený.
Zastavení
Protože špatný ventil EGR ovlivňuje teplotu motoru, což pak ovlivňuje, když se benzín ve válcích zapálí, může špatný ventil EGR dokonce způsobit uzavření dohody. Accord je pravděpodobnější, že se zastaví při těžkých nákladech, jako je zrychlení na dálnici nebo pokud jde do kopce. Při časném zapálení benzínu motor nevytváří dostatek energie, aby mohl běžet, a nakonec se úplně zastaví.
