Obsah
Spojka v automobilu se skládá z několika součástí, ve kterých spojková sestava funguje správně. Spojková sestava je přímým spojením mezi motorem a převodovkou a odpovídá za přenos síly na zadní kola vozidla. Jako takový je nutné poskytnout pozitivní odpověď na problém
hluk
Opotřebované axiální ložisko má mezi válci větší vůli. To umožňuje, aby se ložisko nadměrně pohybovalo na svém sedadle, což může vést k chřestění, pískání nebo rostoucímu hluku z převodovky. Ty jsou obvykle nejvíce patrné, když je pedál spojky sešlápnutý dolů k spojce.
Vibrace / pulzace pedálu
Pokud pocítíte vibrace při sešlápnutí spojkového pedálu. Během sešlápnutí pedálu nemůže opotřebené ložisko rovnoměrně rozložit zatížení spojkové desky, což způsobuje nerovnoměrný kontakt s přítlačnou deskou a výsledné vibrace nebo pulsace jsou u pedálu cítit.
Spojka lepení
Axiální ložiska mohou během opotřebení ztratit mazání. Tento nedostatek mazání může způsobit, že ložisko se bude pohybovat ztuhle nebo se vázat, což ztěžuje úplné uvolnění spojky během řazení. To může být způsobeno nedostatkem mazání v ložisku a neuvolňuje spojku úplně. Konečný výsledek je obtížné přepínat mezi rychlostními stupni.
