Obsah
Hlavní brzdový válec a nádržka pracují ve spojení s posilovačem brzd. Hlavní brzdový válec udržuje brzdovou kapalinu, která putuje k brzdovým válcům a třmenům kol, při použití brzdového pedálu. Píst a válec uvnitř hlavního válce tlačí tekutinu skrz potrubí. Těsnění uvnitř hlavního válce musí držet proti tlaku a musí zůstat nepropustná. Hlavní válce mohou varovat, když se přiblíží k poruše. Příslušný vlastník vozidla může tyto příznaky detekovat kontrolou stavu několika částí a systémů.
Krok 1
Umístěte vozidlo do parkovací nebo neutrální polohy s nouzovou brzdou. Kabely baterie udržujte připojené. Nastartujte motor a pociťujte tlak na brzdový pedál. Plesnivý zlatý „vzdušný“ pedál bude první indikací, že hlavní válec nedokáže udržet požadovaný požadovaný tlak. Pedál by měl být při volnoběhu a při normální jízdě pevný. Brzdový pedál, který klesá na podlahu za stálého tlaku, ukazuje netěsnost v hlavním válci.
Krok 2
Zkontrolujte brzdový pedál, který pracuje s podlahovou deskou s malým nebo žádným odrazem. Pokud má nádrž hlavního válce správné množství kapaliny, ale pedál jde do podlahy, znamená to špatné vnitřní těsnění uvnitř těla hlavního válce. Musíte určit, která pečeť selhala.
Krok 3
Proveďte vizuální kontrolu hlavního válce. Zkontrolujte hladinu nádrže kapaliny odstraněním kovového nebo plastového víčka. Hladina brzdové kapaliny by se měla objevit nejméně 1/4 palce od horního okraje nádrže. Pokud je nízká, doplňte ji brzdovou kapalinou doporučenou výrobcem. Zkontrolujte, zda přední a zadní strana brzdových trubek, které se hodí na boční stranu hlavního válce, zda není netěsná v armaturách. Uvolněné kování dotáhněte pomocí klíče na palivové potrubí.
Krok 4
Pomocí klíče na palivové potrubí odstraňte obě kovová brzdová potrubí z hlavního válce. Našroubujte dvě závitové zátky k potrubním tvarovkám. Podívej se za volant a zkontroluj brzdový pedál pumpováním pedálu nahoru. Pokud máte pevnou reakci na brzdový pedál, problém nespočívá u hlavního válce. Připojte jednu brzdovou šňůru k zadní části hlavního válce a nechte přední část zasunutá. Pokud brzdový pedál jede opakovaně do podlahy, došlo k prasknutí zadního těsnění na hlavním válci.
Připojte přední brzdové potrubí k hlavnímu válci a nechte zadní šroubení zasunuté. Pokud brzdový pedál spadne na podlahu Když je zadní hlavní válec utěsněný, brzdová kapalina se viditelně objeví na zadní straně hlavního válce a předního posilovače brzd. Brzdová kapalina se zhoršuje a mačká se - jakákoli zmačkaná barva na přední straně posilovače brzd indikuje foukané zadní těsnění v hlavním válci.
Položky, které budete potřebovat
- Klíče na palivové potrubí
- Zátky hlavního válce (se závitem)
