Obsah
Špatné spouštěcí relé na vašem vozidle Ford zabrání potřebnému elektrickému výkonu dosáhnout spouštěcího motoru; nedokáže přerušit napájení; nebo motor vůbec nenastartujte. Naštěstí mají všechny modely Ford dálkové relé poblíž baterie, což usnadňuje a usnadňuje řešení problémů. Tato příručka vám pomůže určit, zda vaše auto pokazilo, pomocí propojovacího drátu a multimetru.
Krok 1
Vypněte zapalovací systém. Pokud je váš Ford vybaven rozvaděčem, odpojte zapalovací cívku distributora a uzemněte jumperovým kabelem. Pokud vaše vozidlo není vybaveno distributorem, můžete pro tyto testy odstranit relé palivového čerpadla nebo pojistku.
Krok 2
Nechte pomocníka otočit klíčkem zapalování do polohy „Start“. Měli byste slyšet jasné kliknutí přicházející z relé. Pokud tomu tak není, ujistěte se, že je na relé dobré připojení k vodiči řídicího obvodu; toto je malý vodič na terminálu označený „S.“ Pokud uslyšíte slabé klepání, pokračujte krokem 3. Pokud uslyšíte dobré kliknutí, přejděte ke kroku 4.
Krok 3
Připojte propojovací vodič z kladné svorkové baterie ke svorce „S“ na relé. Požádejte svého asistenta, aby zapnul klíček zapalování do polohy „Start“. Pokud nyní uslyšíte dobré cvaknutí, relé pracuje správně. Pokud je slyšet slabé cvaknutí nebo žádný zvuk, ujistěte se, že spojení jsou čistá a těsná. Montážní držák relé by měl být v dobrém kontaktu s karoserií vozidla. Pokud jsou všechna připojení čistá a utažená, relé spouštěče stále nefunguje, pak relé vyměňte.
Krok 4
Zkontrolujte úbytek napětí na každém připojení kabelu na relé spouštěče. Dotkněte se sond multimetru na obou stranách stejného spojení na relé. Kladná sonda na měřidle by měla být na straně připojení k kladné straně elektrického proudu. Požádejte svého pomocníka, aby restartoval klíček zapalování do polohy „Start“. Podle Ken Freund v "The Haynes Automotive Electrical Manual" by multimetr neměl zaznamenávat více než 0,2 jednotek poklesu napětí na každém připojení. V opačném případě zkontrolujte, zda jsou připojení čistá a pevná. Pokud stále čtete pokles vysokého napětí, vyměňte relé.
Krok 5
Odpojte vodič na svorce „S“ na relé. Pomocí multimetru zkontrolujte odpor mezi terminálem a držákem relé. Pokud je mezi těmito dvěma body více než 5 ohmů, vyčistěte montážní držák. Pokud stále čtete vysoký odpor, vyměňte relé.
Zkontrolujte vstupní napětí na svorce „S“ relé. Připojte červenou sondu multimetru k reléovému terminálu a černou sondu k dobrému uzemnění, jako je kovová konzola nebo šroub připevněný k bloku motoru nebo hlavě válce. Požádejte svého pomocníka, aby otočil klíčkem zapalování do polohy „Start“. Měřič by měl během testu zaznamenat napětí; jinak se ujistěte, že připojení a vodič „S“ jsou čisté a dobře připojené. Pokud váš voltmetr stále nezaručuje žádné napětí, vyměňte relé.
Položky, které budete potřebovat
- Propojovací vodič
- Asistent
- multimetr
