Obsah
Pokud vaše auto začne rozprašovat nebo odmítá nastartovat, problém by mohl souviset s vadným senzorem vačkového hřídele. Vačkové hřídele jsou spojeny s klikovým hřídelem motoru a způsobují stlačení ventilů. Podle Merced College snímá snímač vačkového hřídele informace do počítače vstřikovače paliva a časuje jiskru, která zapálí směs paliva a vzduchu. Vadný senzor vačky může narušit načasování motorů zdvihu. Testování elektrického odporu ohmmetrem nebo multimetrem vám umožní odstranit vačkový senzor. Odpory senzorů vaček a umístění senzoru s výrobou a modelem vašich vozidel.
Krok 1
Přemístěte vozidlo do dobře vybavené postele. Vypněte jej a počkejte několik hodin, až motor vychladne. Z bezpečnostních důvodů odpojte svá vozidla, kladné a záporné svorky baterie, odšroubujte matice klíčem 1/2 palce a vyjměte svorky z sloupků. Vyvarujte se kontaktu s kovem.
Krok 2
Informace o umístění vašich vačkových hřídelů a snímačů najdete v příručce svého majitele. Získejte k nim přístup; Možná budete muset v procesu odebrat další součásti motoru.
Krok 3
Připojte kabel měřiče do označené zásuvky „VO +“. Připojte černý kabel k označené zásuvce „COM“. Nastavte měřič na ohmy Podle Harvardovy univerzity je symbol řeckého písmene „omega“, který připomíná podkovu.
Krok 4
Dotkněte se vodičů ohmmetru nebo multimetru na opačných stranách senzoru vačkového hřídele na elektrických kontaktních bodech.
Ohodnoťte měření a podle uživatelské příručky zjistěte, zda má snímač vačkového hřídele správný odpor.
Položky, které budete potřebovat
- Návod k obsluze vlastníků vozidel
- 1/2 "klíč
