Obsah
V minulosti se většina vozidel vyrábí na trhu. V případě moderních vozidel se zapalovacími systémy bez distributorů nebo DIS, které nahrazují distributora účinnějším a déle trvajícím cívkovým balením. Testování těchto cívkových balíků může pomoci určit stav bez startu nebo vynechání a ujistit se, že balíčky jsou ve správném provozním stavu.
Krok 1
Otevřete kapotu vozidla. Odpojte záporný kabel baterie. Vyhledejte cívku vašeho vozidla sledováním vodičů zapalovací svíčky od samotné zapalovací svíčky zpět k balení cívek.
Krok 2
Odpojte vodiče zapalovací svíčky od svazku cívek, jeden po druhém. Označte každý drát a sledujte správný pořádek. Odpojte elektrické konektory od cívky a pomocí stojanu a zásuvky vyjměte cívku z pozice motoru.
Krok 3
Pomocí ohmmetru změřte primární odpor na cívce. Nastavte ohmmetr na 10 ohmů. Jeden vodič umístěte na střed elektrického konektoru cívkových sad a druhý kabel na každou z koncovek zapalovací svíčky. Ohmmetr by měl odečítat pod 2 ohmy. Pokud jsou hodnoty vyšší než 2 ohmy, nechejte si vyměnit balení cívek.
Krok 4
Změřte sekundární odpor na cívkovém balení. Nastavte ohmmetr na 20 000 ohmů. Umístěte oba vodiče na každou svorku zapalovací svíčky. Ohmmetr by měl odečítat mezi 6 000 až 30 000 ohmy. Pokud jsou hodnoty vyšší než 30 000 ohmů nebo nižší než 6 000 ohmů, vyměňte balení cívek.
Znovu nainstalujte sadu cívek do motorového prostoru a znovu připojte všechny elektrické konektory. Zapojte vodiče zapalovací svíčky do cívky ve správném pořadí. Znovu připojte záporný kabel baterie a zavřete kapotu.
varování
- Při práci na elektrickém systému vozidla buďte vždy opatrní. Pokud je to možné, odpojte baterii, abyste snížili pravděpodobnost úrazu elektrickým proudem a vážného zranění.
Položky, které budete potřebovat
- Ráčna a sada soketů
- ohmmetr
