Obsah
- Specifikace hlavního točivého momentu
- Krouticí momenty klikového hřídele
- Další specifikace točivého momentu
Originální motor Toyota 22R byl navržen pro použití na pickupech. Konstrukce ekonomického motoru je ideální pro automobily. Dokončený motor nebo nedokončenou verzi si můžete zakoupit na trhu s náhradními díly.
Specifikace hlavního točivého momentu
Hlavní šrouby mají točivý moment 76 lb.-stop a šrouby hlavy válců mají točivý moment 62 lb.-stop. Čepy hlavy válců mají točivý moment 70 stop liber, vačkové rozvodové kolo má točivý moment 1 stopu a ložisko šroubu má točivý moment 14 liber / stopu.
Krouticí momenty klikového hřídele
Šrouby na pažby mají krouticí moment 46 lb.-stop a šrouby ARP na pruty mají krouticí moment 50 lb.-ft. Řemenice klikového hřídele má točivý moment 116 lb.-stop, zatímco setrvačník má točivý moment 80 lb.-stop.
Další specifikace točivého momentu
Sací a výfukové potrubí mají točivý moment 33 lb.-stop a šrouby olejové vany mají točivý moment 9 lb.-stop. Ozubené kolo vačky má točivý moment 58 lb. stop a šroub vačkového ložiska má točivý moment 14 lb. stop. Jedna sada krycích šroubů rozvodového řemene má točivý moment 9 lb.-stop a jiná sada má točivý moment 29 lb.-ft.
