Obsah
Nemůže být nic frustrujícího, než sedět ve vozidle, kliknout na klíč zapalování a kliknout na něj. Existuje několik důvodů pro stav bez startu a některé z nich lze snadno odstranit. Kromě jiných kandidátů bude solenoid startéru vyžadovat vyšetřování. Protože solenoid spouštěče používá vysokonapěťové magnetické relé k přenosu elektřiny ze spínací skříňky do spouštěče, může to být příčinou problému se startováním.
Krok 1
Umístěte vozidlo do parkovací nebo neutrální polohy s nouzovou brzdou. Ponechte baterii dosud připojenou. Použijte podlahový zvedák ke zvednutí dvou stojanů pod přední část každého kola. Zvedněte zadní část vozidla a umístěte dva stojany pro zvedáky pod zadní část rámu poblíž každého kola.
Krok 2
Otestujte napětí baterie pomocí voltmetru kladným voltmetrem kladným na kladnou koncovou baterii. Umístěte zápornou černou na zápornou svorku baterie. Na glukometru byste měli odečíst alespoň 12,5 voltu. Klíč nemusí být pro tuto kontrolu v počáteční poloze. Pokud je baterie téměř vybitá, nabijte ji na plnou kapacitu.
Krok 3
Zasuňte do sedadla řidiče a otočte klíčkem do polohy „zapnuto“. Všimněte si jasu indikačních světel. Otočte klíčkem zapalování do polohy „start“ a všimněte si, že se rozsvítí kontrolka. Pokud jsou tlumené, znamená to, že spínač zapalování dosáhl správného kontaktu.
Krok 4
Posuňte voltmetr pod vozidlo. Pokud brání přístupu k solenoidu startéru, odstraňte ochranný kryt proti stříkající vodě. Uvidíte velmi silný drát a malý rýčový drátěný drát. Vyberte malý drát. V případě motoru s vstřikovaným palivem budou existovat tři dráty - jeden silný, jeden střední (rýč) a jeden menší menší rýč. Vyberte drát střední velikosti.
Krok 5
Odstraňte vodič střední velikosti (nebo malé velikosti) a vložte kladnou voltmetrovou sondu dovnitř konektoru drátu. Umístěte zápornou sondu voltmetru na dobrý zdroj země, jako je rám. Nechte svého asistenta otočit klíčkem do polohy „start“. Měli byste si přečíst 12 voltů na vodiči. Pokud tomu tak není, je třeba se podívat na vodič od země až ke zdroji zapalování, aby nedošlo k přerušení nebo odpojení. Zkontrolujte hlavní pojistkový blok na vadné relé nebo pojistku spouštěče a v případě potřeby je vyměňte.
Krok 6
Podívejte se na dva největší příspěvky na zadní straně solenoidu. Největší pochází z baterie a bude červená. Vyberte druhý největší příspěvek. Vezměte propojku a na okamžik připojte oba sloupky. Uvidíte jiskru, ale to bude normální. Pokud se startér otáčí, je to startér
Krok 7
Podívejte se na stejné dva široké příspěvky, které právě skočily. Jeden z nich má silný splétaný drát, vedoucí od něj k startéru. Připojte kladný vodič voltmetru do opleteného drátu a uzemněte záporný vodič voltmetru proti rámu nebo krytu spouštěče motoru.
Nechte svého asistenta otočit klíčem do výchozí polohy. Měli byste slyšet těžký chuchvalec, pak zaslechnout startér a zapnout motor, zatímco čtete 12 voltů z pleteného drátu. Pokud se startér neaktivuje, aby se roztočil motor a na kladném kabelu nečtete 12 voltů, solenoid se změnil a je třeba jej vyměnit.
Položky, které budete potřebovat
- Podlahový zvedák
- Jack stojí
- Nabíječka baterií (pokud je k dispozici)
- voltmetr
- Sada soketů (pokud existuje)
- Propojovací vodič (silný)
- pomocník
