Obsah

• Postupujte podle síly
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Jdeme hlouběji
• Krok 1
• Krok 2
• hrot
• varování
• Položky, které budete potřebovat

Chcete-li zjistit příčinu poruchy ventilátoru, odpojte motor a proveďte některé základní elektrické zkoušky. Získejte rozsáhlé znalosti o elektřině a specifické znalosti o používání elektrických zkušebních zařízení. Je také užitečné schéma zapojení konkrétního vozidla. Při práci s elektřinou sledujte recesi.

Postupujte podle síly

Krok 1

Nejprve zkontrolujte pojistky. Porucha pojistky často způsobí poruchu součásti. Vyměňte pojistku, pokud je spálená; pokud ne, pokračujte krokem 2.

Krok 2

Zkontrolujte napájení samotného motoru. Odpojte motor ventilátoru pomocí zkušebního světla nebo multimetru na napětí. Vedení elektrody na motorce, obvykle šroubu na bloku motoru a zapnutí ventilátoru, vedení k zástrčce, která se obvykle připojuje k motoru ventilátoru. Měřič by měl odečítat mezi 9 a 11 volty, jinak se rozsvítí testovací světlo. Pokud je napětí správné nebo zkušební světlo svítí, přejděte ke kroku 3. Pokud ne, přejděte ke kroku 4.

Krok 3

Otestujte připojení k motoru ventilátoru. Vezměte dva propojky, jeden černý a jeden červený. Připojte černý vodič k zemi a poté k sestavě motoru ventilátoru. Připojte červený kabel ke zdroji napájení a poté k vodičům na straně motoru odpojeného konektoru. Pokud se motor otáčí, konektor je špatný. Opravte konektor. Pokud se motor stále neotáčí, je špatný. Vyměňte motor.

Vyzkoušejte spínač. Připojte konektor zpět do motorového dmychadla a poté sledujte kabelový svazek zpět k nejbližšímu konektoru k spínači motoru ventilátoru, obvykle umístěnému pod přístrojovou deskou. Odpojte konektor a nastavte multimetr na ohmy. Položte jeden kabel na jeden hrot konektoru a druhý kabel na napájení v konektoru, přičemž dbejte na to, aby se navzájem nedotýkaly. Pokud zapnete spínač, měli byste získat hodnotu mezi 0,01 a 0,03 ohmů. O něco vyšší odpor. Pokud se na přepínači neobjeví žádné čtení, je přepínač špatný. Vyměňte ji.

Jdeme hlouběji

Krok 1

Vyzkoušejte, zda je spínač napájen z baterie. Ponecháte-li spínač odpojený, přepněte multimetr znovu na napětí nebo použijte testovací světlo. Uzemněte elektrodu jako dříve. Horkým nebo výkonným drátem bude obvykle zelený zlatý červený vodič. Pokud není barva drátu známa, podívejte se na schéma zapojení konkrétního vozidla. Pokud měřič ukazuje správné napětí nebo se zkušební svítilna rozsvítí, spínač je napájen, přejděte ke kroku 3. Pokud tomu tak není, pokračujte krokem 2.

Krok 2

Pokud zkušební svítilna nesvítí nebo pokud měřič neukazuje žádnou hodnotu, přerušte kabelový svazek kabelů mezi spínačem a baterií. Postupujte podle kabelového svazku a u každého připojení zkontrolujte horký drát, dokud nenajdete přerušení. Opravte přestávku.

Pokud měřič ukazuje napětí nebo se rozsvítí světlo a testovali jste spínač a motor, přerušte kabeláž mezi spínačem a ventilátorem. Postupujte podle pokynů co nejdříve, nebo hledejte spálená místa nebo praskliny v drátu. Po nalezení přerušení opravte nebo vyměňte kabelový svazek.

hrot

• Pokud zjistíte chybu spínače motoru, možná budete chtít problém nechat.

varování

• Dejte si pozor na nebezpečí úrazu elektrickým proudem a buďte opatrní.

Položky, které budete potřebovat

• multimetr
• Jumper vede
• Testovací světlo