![How to bleed air from hydraulic clutch](https://i.ytimg.com/vi/JIdKWd-9jz0/hqdefault.jpg)
Obsah
Ventilátor Ford Explorer odpovídá za výkon ventilátoru chlazení motoru. Motor musí pracovat při nastavené teplotě a pokud ventilátor běží neustále, je to optimální teplota. Pokud se ventilátor nikdy nespustí, může dojít k přehřátí motoru. V případě, že máte podezření, že spojka ventilátoru nefunguje správně, proveďte několik jednoduchých kroků pro řešení problémů. Nejlepší je začít tyto kroky studeným motorem.
Krok 1
Vylezte pod přední část průzkumníka pomocí baterky. Během testování je nejlepší mít ochranné brýle v tomto bodě vpřed. Vyhledejte spodní část spojky ventilátoru a zkontrolujte, zda nedochází k únikům z těla jednotky. Pokud je tam únik, může být tekutinová stopa zakryta nečistotami. V těchto případech bude tekutinová stezka vypadat jako tmavší linie nečistot kolem oblasti. Pokud dojde k úniku, spojka ventilátoru selhala nebo je v selhání.
Krok 2
Reach nahoru a točit ventilátor ručně. Pokud se vám nedaří dosáhnout, klikněte na níže uvedený odkaz a poté na níže uvedený odkaz. Dobrá spojka ventilátoru by měla zastavit ventilátor do čtyř nebo pěti otáček. Pokud se váš stále otáčí, budete mít špatného fanouška a budete ho muset vyměnit.
Krok 3
Nastartujte motor, zvedněte kapotu a počkejte, až se ventilátor zapne. Mělo by to nastartovat motor provozu a po chvíli chlazení motoru se vypnout. Pokud se nezapne, máte špatnou spojku ventilátoru. Pokud ano, přejděte k dalšímu kroku. Pokud se spojka ventilátoru otáčí od okamžiku, kdy je spuštěn studený motor, budete muset vyměnit spojku ventilátoru.
Zatlačte karton do cesty ventilátoru a dejte pozor, abyste prsty nebo jinou část těla nepoškodili. Pokud karton zpomaluje ventilátor, máte špatný ventilátor a budete ho muset vyměnit.
Položky, které budete potřebovat
- svítilna
- Ochranné brýle
- Tuhý kus lepenky