Obsah
Chladicí systém motoru Chevrolet 350 se skládá z vodního čerpadla, chladiče a termostatu. Je velmi důležité, aby chladicí systém fungoval správně, protože se jedná o problém, který dosud nebyl odstraněn. Naštěstí lze většinu problémů spojených s tímto chladicím systémem rychle identifikovat.
Krok 1
Prohlédněte kovové konce na přední straně chladiče, zda nejsou ucpané, což je obvykle způsobeno hmyzem. Vytáhněte jakýkoli hmyz z konců pinzetou. Silné ucpání zabrání nemrznoucím prostředkům, což povede k přehřátí.
Krok 2
Po vychladnutí motoru otočte uzávěr chladiče a podívejte se do chladiče a sledujte hladinu nemrznoucí směsi. V případě potřeby nechte nemrznoucí kapalinu v chladiči naplnit.
Krok 3
Při vypnutém chladiči spusťte motor a při zahřívání motoru se dívejte skrz chladič. Hladina chladicí kapaliny by měla znatelně klesnout a jakmile bude motor horký, musí se začít pohybovat. Pokles je způsoben termostatem na konci otvoru hadice chladiče. Pokud hladina kapaliny neklesne, vyměňte termostat.
Krok 4
Podívejte se na bílý kouř vystupující z výfukového potrubí, který označuje vyfukované těsnění hlavy. Dým je způsoben únikem nemrznoucí směsi do jednoho nebo více válců, kde je zapálen benzínem a přeměněn na páru.
Krok 5
Sledujte dva švy mezi vodním čerpadlem a blokem motoru, když je motor ve volnoběhu. Všimněte si, že jeden šev je umístěn na druhé straně krytu rozvodového řetězu. Nainstalujte nová těsnění vodního čerpadla, pokud šev uniká voda.
Krok 6
Při volnoběžných otáčkách motoru sledujte špičku vodního čerpadla, kde se řemenice vodního čerpadla připojuje k přední části vodního čerpadla. V této oblasti je vodní čerpadlo nemrznoucí a vodní čerpadlo nemrznoucí.
Pokud najdete problém s některým z předchozích kroků, může být radiátor ucpaný rzí nebo sedimentem. V tomto případě chladivo ne cirkuluje a není účinně chlazeno. Radiátor může být nutné propláchnout nebo znovu upravit.
Položky, které budete potřebovat
- pinzeta
- nemrznoucí směs
