Obsah
Pokud máte podezření na problém s vozidly, informace jsou popsány v tomto článku. I když nejste obeznámeni s předmětem, nemůžete najít žádné informace o tom, jak vyřešit váš problém. To vám pomůže vrátit se na cestu rychleji a více peněz v kapse.
Krok 1
Připravte vozidlo. Pokud je vaše vozidlo v provozu, vypněte stereofonní systém, sklopte okna a naplánujte silnici s nízkou dopravou, která vám umožní dosáhnout vysokých rychlostí, zpomalit nebo zastavit, aniž by to narušilo provoz nebo vytvořilo nebezpečí. Protože příznaky poruch budete hledat pro vaši plnou pozornost, může být pro vás užitečné, když pozorujete příznaky, které vás dovedou ke správnému závěru.
Krok 2
Řídit vozidlo. Vyberte nejbezpečnější možnou trasu a možné jízdní podmínky, jak je to možné, přičemž každý výsledek vezměte na vědomí na podložce a papíru. Zaznamenejte zvuky nebo vibrace slyšené nebo cítené při jízdě vzad, zrychlování, jízdě při nízkých nebo vysokých rychlostech, doběhu při nízkých nebo vysokých rychlostech, zpomalení z nízkých nebo vysokých rychlostí, „opeření“ nebo střídavém tlaku na plynový pedál a rozdíly v hluku když se otočíš.
Krok 3
Dělejte podrobné a konkrétní poznámky. Jaký hluk slyšíte? Cítíte vibrace v podlahových deskách? Z jakého konkrétního místa se zdá, že hluk nebo vibrace pocházejí? Při jakých rychlostech se vyskytuje každý problém? Čím více podrobností můžete poskytnout svému servisnímu technikovi, tím rychleji bude možné určit a implementovat správnou opravu.
Krok 4
Posaďte se na každém sedadle ve vozidle. Poslech zvuků problému z různých míst, přesné umístění problému. Hluky mohou znít, jako by vyzařovaly zepředu nebo zepředu. Toto je běžný problém, který může namísto zadního diferenciálu ukazovat na převodovku U nebo na přední spojku.
Zaznamenejte neobvyklé zvuky. Pokud dostáváte konkrétní zvuk, nemůžete to udělat. Mějte na paměti, že v pozadí bude nadměrný hluk, proto zkuste nahrávat za nejtišších možných podmínek a během zkoušky poskytujte zpětnou vazbu. Dobrým příkladem by bylo říct: „Nyní zpomaluji ze 40 mil za hodinu,“ než zpomalím.
Tipy
- Časté příznaky, které je třeba hledat:
- Vytí nebo bělení při zrychlení při všech rychlostech: Tento příznak může způsobit nesprávné řazení, uvolněná kola, špatný pastorek nebo ložiska.
- Vytí nebo bělení při zrychlení v určitém rozsahu rychlosti.
- Pastorek se otáčí, ale pneumatiky se neotáčejí: to znamená zlomené ozubené kolo v diferenciálu. V tomto případě nemusí být předmět funkční, ale při roztříštění ozubených kol se může ozvat hlasitý zvuk klepání nebo drcení.
- Před broušením a / nebo sklouznutím vozidlo jede několik stop před vozidlem: pokud vozidlo jede jen 2-3 stopy před broušením, tento indikátor má zlomený zub pastorku; tento indikátor přerušil ozubené kolo.
- Vozidlo vydává hlasité klepání každých pár stop: pokud vozidlo klepe každých 2-3 stop, znamená to vysoký zub na pastorku; Pokud se hluk vyskytuje každých 8 stop, znamená to vysoký zub na ozubeném věnci.
- Vibrace vyzařující ze středu vozidla: to naznačuje možnost několika problémů; opotřebované nebo ohnuté klouby U; opotřebený nebo ohnutý hnací hřídel; nesprávný úhel hnacího hřídele.
varování
- Při testování a diagnostice všech problémů s vozidlem buďte opatrní. Jako obvykle se důrazně doporučuje používat při pozorování příznaků.
- Při manipulaci s díly vozidla nebo při lezení pod vozidlem vždy noste ochranné brýle a rukavice. Díly vozidla mohou být za normálních provozních podmínek extrémně horké a špinavé. Při hledání možných bezpečnostních opatření mějte na paměti tato nebezpečí, abyste předešli vážnému zranění.
Položky, které budete potřebovat
- Porucha vozidla
- Bezpečná oblast řízení
- Sekundární řidič
- Notepad
- Pero / tužka
- Zvukové záznamové zařízení
