Obsah
Stěrače zadního skla pracují přesně stejně jako přední stěrače. V motoru je zabudován parkovací obvod, který po vypnutí usadí stěrače. Spínač stěrače a související kabeláž řídí ovládání zapnuto-vypnuto a rychlost stěrače. Nakonec je článek spojen s motorem s převodovou sestavou, která se zase připojuje k ramenu stěrače. Rameno pak drží gumovou stírací lištu --- stírací lištu ---, která zametá přes čelní sklo. Každá položka musí být v dobrém stavu, aby systém pracoval správně.
Krok 1
Sejměte zadní kryt, abyste získali přístup k sestavě stěrače. Postupujte podle výrobce v servisní příručce. Odpojte konektor motoru stěrače. Sondujte napájecí zástrčku voltmetrem a ujistěte se, že je přítomno napětí a kostra. Přesunutím spínače stěračů do všech poloh určete správné napětí na zástrčce. Pokud není k dispozici žádné napětí, zkontrolujte napájení na palubní desce a zkontrolujte pojistku zadního stěrače.
Krok 2
Odmontujte spínač stěrače z přístrojové desky. Otestujte napětí přepínače. Přesuňte spínač přes jeho funkce a ujistěte se, že je na každém místě napětí. Postupujte při demontáži a zkušebním postupu podle pokynů výrobce
Krok 3
Otestujte relé zadního stěrače. Před dosažením motoru stěrače se vypne spínač stěrače na relé. Toto relé slouží dvěma účelům. Umožňuje velký proudový signál ze spínače na velký proud, který pohání stěrač. Konstruktéři pak mohou použít malý přepínač dashboardu a kabeláž, takže přístrojová deska je méně zaplněná. Relé také izoluje stírátko obvodu, což pomáhá udržovat rádiový šum stěrače. Poruchová relé jsou obvykle zřejmá, s vypálenými a zbarvenými kontakty.Otestujte relé voltmetrem. Zapněte stěrače. Po zapnutí napájení by relé mělo „kliknout“. Postupujte podle pokynů výrobců pro specifické postupy při přenosu a testování.
Zkontrolujte zbývající součásti: rameno stěrače, lištu stěrače a sestavu převodovky stěrače. Měly by být v dobrém stavu --- žádným způsobem se nesmí ohýbat ani vázat. Zkontrolujte pouzdra převodových ramen, zda nejsou příliš opotřebená. Vyměňte vadné součásti.
hrot
- Mnoho výrobců používá elektronický modul v pevné fázi, který řídí napájení a přerušovanou funkci stěračů u novějších automobilů. To eliminuje starou funkci relé. Informace o testování těchto modulů je obtížné najít. Proces eliminace můžete použít k izolaci jako problému. Vytvořte jištěný napájecí a zemnící vodič. Připojte stejnosměrné napětí a nechte motor běžet. Pokud to není rostoucí a hlučné, je to v pořádku. Vyjměte spínač stěrače a zkontrolujte jej. Vyzkoušejte správné napájení. Pokud je to v pořádku, pak je proces eliminace podezřelý. Vyměňte ji, pokud je připojené vedení dobré.
Položky, které budete potřebovat
- voltmetr
- Sada šroubováků
- Sada 3/8 palců
