Obsah
Znalost špatné zapalovací cívky na motocyklu Yamaha V-Star 650 vám může zabránit v uvíznutí mimo domov. Pokud máte problémy se startem, zvažte testování zapalovací cívky kol.Uvnitř skříně zařízení jsou dvě cívky drátu voltů baterie, takže motor motocyklu naskočí. Obě cívky musí být schopny omezit tok elektřiny. Jinými slovy, jejich odpor musí být konkrétní hodnotou.
Krok 1
Zapněte digitální multimetr a poté změňte měření na nejnižší nastavení odporu rozsahu. Odpor je měřen v ohmech, které jsou označeny hlavním řeckým písmenem omega. Nejnižší nastavení je označeno „200“, což znamená, že multimetr bude měřit v rozsahu 0 až 200 ohmů.
Krok 2
Odpojte kabel, který spojuje zapalovací cívku se zapalovacími svíčkami. Odpojte zapalovací cívku od černého kabelového svazku motocyklu. Na zapalovací cívce budou dvě svorky. Jeden je červený nebo černý a druhý oranžový nebo šedý.
Krok 3
Připojte červený (kladný) kabel multimetru k červené (černé) svorce zapalovací cívky. Připojte černý (kladný) vodič multimetru k oranžové (šedé) svorce zapalovací cívky. Odečet na obrazovce multimetru je pro primární cívku a měl by být mezi 3,8 a 4,6 ohmy. Pokud odpor neklesne v tomto rozsahu, vyměňte celou zapalovací cívku. Odpojte kabely multimetru od zapalovací cívky.
Krok 4
Připojte kabel multimetru ke kabelu zapalovací svíčky zapalovací cívky. Připojte černý kabel multimetru k černé svorce zapalovací cívky. Toto nastavení je pro měření sekundární cívky.
Přepněte měřicí kolečko na multimetru na nastavení „20k“ ohmů, což znamená 20 kilo-ohmů nebo 20 tisíc ohmů. Multimetr nyní čte odpory v rozsahu 0 až 20 000 ohmů. Odpor sekundární cívky by měl být v rozsahu 10,1 a 15,1 kilo-ohmů nebo je vadný.
hrot
- Elektromagnetická indukce zapálí kola, čímž se zvyšuje napětí baterie na úroveň potřebnou k vypálení zapalovacích svíček a zahájení spalování paliva v motoru.
Položky, které budete potřebovat
- Digitální multimetr
