Obsah
The Legacy je Subarus nejprodávanější od svého založení v roce 1990. Od té doby existuje celá řada modelů Legacy, včetně modelů sedan a vozů a populárního Outback Legacy. Modely přicházejí v automatických i manuálních převodovkách. Pokud se spojka v manuální převodovce Legacy začne zhoršovat, je třeba hledat několik věcí.
uklouznutí
Pokud spojka prudce sklouzne, zjistíte dramaticky zrychlení motoru, zatímco vůz mírně zvýší rychlost. Několik problémů může způsobit prokluzování spojky. Spojkový kotouč by mohl být špatný. Zkontrolujte zadní část motoru a hledejte případné úniky oleje nebo chladicí kapaliny. Pokud ano, mohl by vyskočit na spojkový kotouč a způsobit jeho prokluzování. Můžete také zkontrolovat disk sami, abyste hledali opotřebení, ale můžete to udělat pomocí mechanika, pokud nejste zdatným mechanikem sami. Spojka by také mohla proklouznout, pokud je disk přehřátý. Nechte auto vychladnout po dobu jedné hodiny a zjistěte, zda skluzu nezastaví.
Hluk spojky
Pokud spojka vydává hodně hluku, když je stlačena, může to být tak, že se zhoršuje. Pokud dojde k prasknutí pružiny v přítlačné desce, může to mít za následek spoustu vibrací a hluku. Není možné jednoduše vyměnit desku, takže by vyžadovala výměnu celé spojky. Hluk může také znamenat, že spojka se zhoršuje se zlomenou pružinou nebo špatnou gumovou bránicí. Spojka by také potřebovala tento případ vyměnit. Pokud ložiska špatně působí a způsobují hluk, musí být spojka demontována, aby byla vyměněna.
Soft pedál
Pokud se při stlačení pedálu spojky cítíte měkko, mohlo by to znamenat vnitřek spojkového systému. Obvyklou příčinou je nízká brzdová kapalina v nádrži. Zkontrolujte brzdu hladiny kapaliny a podle potřeby doplňte kapalinu. Po přidání kapaliny odvzdušněte spojku a měla by znovu získat tuhost.
Špatný válec
Úniky těsnění jsou běžnou příčinou poškození válců. Prohlédněte slave válec, zda neobsahuje nějaké známky tekutin nebo netěsností. Rovněž by se měl zkontrolovat hlavní válec spojky. Pokud je zjištěna netěsnost, bude nutné vadný válec přestavět nebo vyměnit. Vyzkoušejte hlavní válec stisknutím pedálu spojky, zatímco někdo jiný sleduje hladinu brzdové kapaliny. Pokud hladina tlaku kapaliny stoupne se sešlápnutou spojkou, válec je vadný.
Další možnosti
Někdy můžete mít netěsnosti v hadicích nebo tvarovkách. Zkontrolujte stav hadice z nádržky brzdové kapaliny na hlavní válec válce a hledejte případný únik kapaliny. Zkontrolujte také netěsnosti v armaturách kolem hlavního válce a hadice z hlavního válce do vedlejšího válce. Subaru s tím také měl nějaké problémy, zejména v Legacy GTs z roku 2005. Spojka se nachází v blízkosti brány firewall, což lze použít k vytvoření dojemnějšího pocitu. U těchto modelů je to však standardní a nepovažuje se za vadnou opravu.
