Obsah

• Jak naladit Mazdu
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• hrot
• Položky, které budete potřebovat

Provádění vyladění Mazdy je rutinní součástí pravidelné údržby. Provedení vyladění v pravidelných intervalech 30 000 kilometrů udrží vaše vozidlo v dobrém provozním stavu a zabrání vzniku závažných problémů. Vyladění může být velmi nákladné, pokud je provedeno v obchodním zastoupení, nebo velmi dostupné, pokud víte, jak to udělat sami. Tento průvodce vám pomůže naučit se, jak se naladit na Mazdu sami.

Jak naladit Mazdu

Krok 1

Vyměňte olej a olejový filtr ve voze. Olej, který byste měli mít v návodu k obsluze. K doplnění motoru a olejovému filtru obvykle potřebujete 5 litrů oleje.

Krok 2

Výměna vzduchového filtru je pravděpodobně nejjednodušší součástí vyladění. Jednoduše povolte šrouby na krytu vzduchového filtru, vyjměte starý vzduchový filtr, vložte nový vzduchový filtr a poté šrouby na krytu utáhněte.

Krok 3

Vyjměte starý palivový filtr a nainstalujte nový. Pokud vaše Mazda používá vstřikovací ventil paliva, není nutné jej pravidelně měnit, pokud se vaše vstřikovače nezanášejí zbytky.

Krok 4

Pokud máte ve své Mazdě nejdražší platinové zapalovací svíčky, můžete je vyčkat až do vyladění 60 000 mil. Pokud máte standardní zapalovací svíčky, měly by být pokaždé vyměněny. Budete muset správně používat nástroj zapalovací svíčky. Mělo by být provedeno, že uživatelská příručka doporučuje.

Krok 5

Zkontrolujte dráty zapalovací svíčky, zda nejsou přerušené nebo roztrhané, a v případě potřeby je vyměňte. Pokud potřebujete kabely pro zapalovací svíčky, je vhodné utratit další peníze za vysoce kvalitní sadu vodičů. U některých modelů jsou dráty trvale připevněny k víčku rozdělovače, což znamená, že budou pokaždé vyměněny.

Krok 6

Vyměňte víčko rozvaděče a rotor. Distributor je distributorem energie vodičů zapalovacích svíček do zapalovacích svíček. Rotor je součástí uvnitř této části. Oba jsou v neustálém používání a jsou náchylné k normálnímu opotřebení. Měly by být nahrazeny vaší Mazdou. Některé modely nepoužívají v zapalovacím systému distributora. V tomto případě můžete tento krok přeskočit.

Krok 7

Sejměte kryt ventilu a seřiďte ventily podle doporučení výrobce. Při výměně ventilu používejte nové těsnění.

Krok 8

Pokud jsou vaše pásy značně poškozeny, vyměňte je, aby nedošlo k uvíznutí v nevhodném čase. Většina novějších modelů má jeden hadovitý pás, který řídí vše. Když to děláte, můžete to udělat znovu, někdy to může být frustrující zkušenost s instalací.

Krok 9

Vyměňte ventil PCV. PCV znamená pozitivní ventilace klikové skříně. Jedná se o levnou součást, kterou je třeba na vozidle vyměnit. Je-li zanedbán a zanesen, vůz poběží drsně a můžete na motoru objevit únik oleje.

Krok 10

Zkontrolujte hladinu kapaliny uvnitř baterie. Pokud vypadají nízko, můžete buňky doplnit destilovanou vodou. Měli byste také použít nůž k očištění všech nečistot nebo koroze.

Zkontrolujte a doplňte kapaliny posilovače řízení, převodovky, chladicí kapaliny, brzdové kapaliny a ostřikovače čelního skla. Pokud je zima a žijete v chladném klimatu, přidejte do svého chladicího motoru prostředek proti zamrzání.

hrot

• I když se to může zdát jako hodně práce, je to velmi jednoduchý úkol. Provedením tohoto vyladění ušetříte několik set dolarů.

Položky, které budete potřebovat

• Základní sada nástrojů
• 5 litrů oleje
• Olejový filtr
• Vzduchový filtr
• Palivový filtr
• Zapalovací svíčky
• Spínač zapalovací svíčky
• Zapalovací dráty
• Víčko distributora
• rotor
• Těsnění víka ventilu
• Nové pásy
• Hadovitý pás
• Ventil PCV
• Destilovaná voda
• Brzdová kapalina
• Přenos tekutin
• Kapalina posilovače řízení
• Kapalina ostřikovače čelního skla