Obsah
Dieselové motory jsou důležitější než pro svou pověst velkého točivého momentu, vynikající spolehlivosti, dobré spotřeby paliva a všestrannosti. I ti nejlepší z nich však mohou zkazit v důsledku věku, nedostatečné údržby nebo špatně koncipovaných úprav. Pokud existují určité problémy, všechny dieselové modely vykazují několik známek.
Nízké RPM kouření
To je problém, který trápí mnoho dieselových motorů, zejména těch, které tráví spoustu času při volnoběhu (jako u nákladních aut). Tento kouř je výsledkem netěsnosti ve válci v důsledku opotřebovaných turbo ložisek nebo opotřebovaných vodicích těsnění ventilů. Spalovací teploty nafty jsou obvykle dostatečně vysoké, aby se úplně vypařily, ale nízká teplota válce ve volnoběžném motoru způsobuje znatelný kouř.
Bílý kouř
Bílý kouř je ve skutečnosti oblakem odpařené nafty a velká část zpravidla nestačí ke spálení paliva. Pokud je problémem jedna nebo více špinavých nebo nefunkčních žhavicích svíček, kouř obvykle po motoru zmizí a spálí ho. Pokračující bílý kouř je známkou toho, že vstřikovače paliva jsou špinavé nebo že načasování vstřikování bylo příliš pokročilé.
Černý kouř
Černý kouř považujte za druhou fázi bílého kouře. Je to vždy známka bohatého poměru vzduch / palivo. To může mít řadu příčin, včetně netěsných vstřikovačů, ucpaného vzduchového filtru, nefunkčního turbodmychadla, selhání sbalené trubice, omezeného výfukového plynu nebo amatérské přeprogramování. Při vstřikování motoru lze očekávat určité množství černého kouře.
Hnijící palivo
Nafta je poměrně nerafinovaná forma oleje a nikdy by se nemělo zapomenout na to, že ropa v určitém okamžiku hnízdí zvířat. Jak je to zvláštní, zdá se, že neudrží proces biodegradačních paliv příliš mnoho, a proto je časté čištění nádrže tak důležité. Biodegradovaná motorová nafta začne vycházet z tenkého filmu na stěnách nádrží, který nakonec vytvoří pevné hrudky v palivu. Degradovaná motorová nafta také slouží jako vynikající růstové médium pro bakterie, plísně, kvasinky a houby, které přispívají ke kontaminaci a způsobují ceny pohonných hmot. Tyto hrudky ucpávají filtry a vstřikovače a způsobí ztrátu energie a nadměrné kouření. Dalšími známkami špatného paliva jsou zkorodované a smontované vstřikovače, slizký film v palivovém filtru a škodlivý zápach, který se podobá hnijícím vejcím a zabíjí silnici.
