Obsah

• Sklápěcí kola řízení
• Řídicí kola dalekohledu
• Nastavitelná volant
• Houpací kola
• Recirkulace kuličkových řídících kol
• Hnací kola s pastorkem

Volant, jeden z nejvýznamnějších prvků, ve kterém řidič řídí směr, kterým se vozidlo pohybuje. Volanty mají mnoho stylů a typů. Zájemci o automobily by se seznámili s hlavními typy a jejich použitím.

Sklápěcí kola řízení

Naklápěcí volanty, poprvé představená společností General Motors v roce 1963, se nejčastěji používají v luxusních vozidlech. Umožňují různým lidem pohodlně obsluhovat vozidlo tím, že nastaví polohu volantu. V zásadě se naklápěcí volanty připojují k oblouku, který jim umožňuje měnit polohy otáčením nahoru a dolů. Konstrukce kol umožňuje, aby sloupek řízení nebyl ovlivněn změnami polohy kol. K tomu dochází prostřednictvím použití rohatkového mechanismu umístěného ve sloupku řízení těsně pod kolem.

Řídicí kola dalekohledu

Teleskopické volanty jsou také nastavitelným modelem volantu, v tomto případě je však výškově nastavitelná. Tato kola můžete upravit na nekonečný počet pozic v rozsahu 3 palců.

Nastavitelná volant

Nastavitelné volanty sloupku řízení také nastavují výšku, ale dělají to jinak než u dalekohledů. Vytvářejí stejnou změnu výšky pomocí koleček dalekohledu, s výjimkou změny názvu kola. Tyto změny jsou však menší a méně výrazné než změny s nakloněnými volanty. Ráčnové mechanismy namísto ráčnových mechanismů.

Houpací kola

Tato zajímavá zařízení, která byla poprvé představena jako součást Ford Thunderbird z roku 1961, usnadňují vstup a výstup z vozidel. Vychylovací volanty, které jsou součástí mnoha modelů vozidel Ford v 60. letech, mají funkci, která jim umožňuje umístit 9 palců doprava, když umístíte vozidlo do parku.

Recirkulace kuličkových řídících kol

Recirkulační kuličková řízení jsou pojmenována pro mechanismus, který jim umožňuje otáčet kola vozidel. Nejdůležitější součástí tohoto typu systému volantu, Pitman Arm, spojuje volant a táhla Pitmanovy hřídele.

Hnací kola s pastorkem

Volanty s ozubeným kolem a pastorkem, pravděpodobně nejběžnější typy volantů, které jsou k dispozici od roku 2010, jsou spojeny se systémem obsaženým v kovové trubce, z níž vyčnívají konce stojanu. Ojnice se spojují s každým koncem stojanu, zatímco pastorek se spojuje s hřídelem řízení. Na druhém konci se spojovací tyč připojí k volantu, takže při otáčení volantu točí točí. Tato akce posouvá stojan, který zase posouvá kola automobilů.