Obsah
Kola běží na dvojici válečkových ložisek a válečková ložiska občas selhávají. Pokud k tomu dojde při rychlostech dálnice, mohou být výsledky katastrofické. Obvykle existují signály, které vás upozorní na potenciální problém.
rachotí
Prvním příznakem problému je často nízký dunivý zvuk jednoho z kol, který je slyšet a skutečně cítit skrz volant nebo karosérii vozidla. Když se otáčí, zvuky dunění se často zvyšují.
Zvuky nízké rychlosti
Rachot může být nízký. Místo toho by se při každém otočení kola mohlo objevit cvaknutí nebo škrábání. Otáčení vozidla doleva nebo doprava často tyto zvuky zhoršuje nebo eliminuje.
Zkontrolujte ložiska
Zvedněte vozidlo natolik, aby bylo podezřelé kolo mimo zem. Uchopte kolo a pokuste se ho zvednout nahoru a dolů nebo tam a zpět. Mělo by být pevně na nápravě. Pokud se pohybuje na nápravě, bude snazší ji opravit.
Holy Smokes!
Okamžiky předtím, než dojde k katastrofické poruše, začne kolo kouřit tření zahřívané na kov a spálí mazivo uvnitř náboje kola. Okamžitě zastavte.
Ztráta kola
Pokud jste si nevšimli dunění, nevšimli jste si kolo kola a pokračovali po silnici k rozpadat se, rozpadat se uvnitř kola, některé části kovu se skutečně roztají. Kolo se na nápravu velmi uvolní a může se zcela odpojit od vozidla. Pokud je to přední kolo, bude omezena schopnost řídit vozidlo.
