Obsah
Palivová jednotka je zodpovědná za ukazatel stavu paliva na vašem vozidle. Existují dva typy jednotek; Bývalý plovákový styl, který používá magnet zabudovaný v plováku, který je umístěn v trubici, což usnadňuje plovoucí pohyb, a je to novější styl, který měří elektrický odpor objemu paliva v nádrži. Oba typy jsou však zapojeny stejným způsobem.
Krok 1
Odpojte záporný pól baterie, abyste zabránili náhodnému jiskření. Otevřete přístupový panel pro jednotku. Toto je malý panel nad plynovou nádrží a uvidíte plynovou nádrž.
Krok 2
Vyřízněte dvě stejné délky drátu. Jeden by měl být dostatečně dlouhý, aby dosáhl zadní strany palivoměru, a druhý k nejbližšímu uzemnění. Odřízněte asi centimetr od konců obou těchto vodičů a stočte prameny dohromady.
Krok 3
Povolte šrouby pro uzemnění a připojení zapalování na ing. Konce vodičů stočte a obtočte je kolem těchto dvou šroubů. Šrouby bezpečně utáhněte šroubovákem.
Krok 4
Drát od sloupku označeného „zapalování“ na er ke spínači zapalování. Na přepínači by měl být příspěvek označený „sndr“. Připájejte konec drátu k tomuto sloupku pomocí pájky se stříbrným jádrem a spojení izolovejte pomocí nástřikové izolace.
Druhý drát od nejbližší jednotky k nejbližšímu uzemnění. Připojte drát k sloupku stejným způsobem, jaký byl použit pro připojení drátu k spínači zapalování a spojení izolovejte. Znovu připojte záporný pól baterie.
varování
- Nikdy nepracujte s palivovým systémem v blízkosti otevřeného ohně, jisker nebo topného článku.
Položky, které budete potřebovat
- Cívka izolovaného měděného drátu
- Řezačky drátu
- Izolace stříkáním
- šroubovák
