Obsah
Cummins je americká společnost, která vyrábí dieselové motory od počátku 20. století. Před rokem 1989 byly motory Cummins pravděpodobně nejznámější pro pohon středně těžkých a těžkých nákladních vozidel, ale v tom roce se Dodge díval na své tříčtvrťové nákladní vozy. Přestože General Motors tyto motory používal po desetiletí, tyto elektrárny se nesrovnaly s těžšími motory Cummins.
Palivový systém
Šrouby matice ozubeného kola vstřikovacího čerpadla vyžadují 125 ft.-lb. točivého momentu. Armatury Banjo na odlučovači paliva a vody a na přívodním a zpětném potrubí paliva by měly být utaženy na 18 ft.-lb. Kování „T“ na výtlačném potrubí paliva musí být utaženo na 106 palců. Šrouby nádobky palivového filtru vyžadují 18 ft.-lb. točivého momentu. Upevňovací matici nádoby s palivovým filtrem je třeba utáhnout na 10 ft.-lb. Montážní šrouby vypouštěcího ventilu palivového filtru potřebují pouze točivý moment 30 až 40 palců. Upevňovací matice palivové nádrže musí být utaženy na 30 ft.-lb. Upevňovací šrouby vstřikovacího čerpadla musí být utaženy na 32 ft.-lb. Armatury palivového potrubí u vstřikovačů paliva by měly být utaženy na 30 ft.-lb. Montážní šrouby čerpadla pro přenos paliva vyžadují 9 ft.-lb. točivého momentu.
senzory
Šroub snímače vačkového hřídele musí být utažen na 15 ft.-lb. kroutícího momentu, zatímco šroub senzoru klikového hřídele vyžaduje 18 ft.-lb. Přídržný šroub snímače teploty chladicí kapaliny motoru by měl být utažen momentem 10 ft.lb. Šrouby snímače polohy plynového pedálu vyžadují pouze točivý moment 105 palců. Šrouby snímače tlaku vzduchu v potrubí se utáhnou na 10 ft.-lb. Šrouby snímače voda v palivu by měly být utaženy na 15 až 20 palců.
Různé komponenty
Přídržné šrouby pro zvedací háky motoru vyžadují 57 ft.-lb. točivého momentu. Šrouby řídicího modulu motoru (ECM) by měly být utaženy na 18 ft.lb. Šrouby skříně sání vzduchu musí být utaženy na 18 ft.-lb. Šrouby relé vzduchového ohřívače sacího potrubí by měly být utaženy na 40 palců. Modul řízení výkonu (PCM) vyžaduje točivý moment 35 palců.
