Obsah
Motor Chevrolet 454 kubických palců V-8 debutoval v roce 1970. Na jeho vrcholu vyvinulo 454 450 koní v osobních vozech Camaro a Chevelle. V roce 1974 však byly požadavky smogu na vládu pověřeny třídou výkonů 235 koňských sil. Ačkoli to byla delší varianta, zůstala možnost na Chevy s pohonem dvou a čtyř kol a Nákladní automobily GMC, zejména modely s 1 tunou.
Dva 454s
V 1-tónovém voze Chevy byly k dispozici dvě verze volitelného modelu 454. LE8 454 byl nejčastější od roku 1973 do roku 1991. L19 TBI, nebo vstřikování škrticí klapky, poháněl 1987 a pozdější kamiony jako druhou variantu motoru 454. TBI 454 měl vstřikovače paliva uprostřed tělesa škrticí klapky, které zvyšovaly palivovou účinnost, výkon a trvanlivost.
Brzy Truck 454s
Chevy instaloval do svých nákladních vozidel v roce 1973 454 V-8s. Všech 454 má vrtání 4,25 palce a 4 palce. 1973 1-tun kamiony byly vybaveny 240 koní 454 generování 355 ft-točivý moment. V roce 1977 General Motors nabídla speciální nákladní automobily Chevy a GMC, včetně 1t. Těchto 454 s karburátory v peci vyvinulo 230 koní a točivý moment 360 stop. Hydra-matická automatická převodovka, výkonná baterie, posilovač řízení a brzdy, kabelové svazky přívěsu a rozložení hmotnosti. To umožnilo tahačům s pohonem všech čtyř 1-kol tahat až 4 500 liber.
Pozdější verze
Kupující si mohli objednat snímače Chevrolet a GMC o hmotnosti 1 tuny a větší v roce 1987 a volitelně s volitelným motorem T19 454 V-8 L19 230 koní s výkonem 385 stop kroutícího momentu. Výhodou těchto 454 s oproti verzi LE8 bylo elektronické vstřikování paliva a další točivý moment 15 stop. Verze LE8 stále obsluhovala nákladní vozy GM do roku 1991, ale její výkon se lišil od nízkého hodnocení 215 koňských sil v roce 1974 do asi 230 v roce 1991.
Odpovídající přenosy
Standardní převodovka odpovídající vozidlům LE8 454 na nákladních vozech 1973 až 1987 byla čtyřrychlostní Muncie manuál. Muncie čtyřrychlostní manuál s overdrive byl k dispozici na modelech 1982 až 1987. 1973 až 1976 poloviční a tři čtvrtiny tuny nákladních vozidel se 454 obdržely třístupňový automat TH350. Pouze 1tuna a větší 1977 a později Chevy dostal třístupňový automat TH400.
Výměna 454s
Výrobci motorů s náhradními díly prodávají přepravky 454 V-8s nebo náhradní náhradní díly pro snímače Chevy a GMC v letech 1973 až 1993. General Motors Mr. Goodwrench network network, například, poskytuje 454s do LE8 nebo L19 TBI specifikace, které zahrnují nový blok válců, vačkový hřídel, zvedáky, olejové čerpadlo, ojnice, čepy a kroužky, ložiska, těsnění a sestavu ventilů.
