Obsah
Sběrné vozíky se obvykle dodávají ve třech hmotnostních třídách: 1 / 2t, 3/4-tón a 1-tón. Tato čísla se však týkají užitečného zatížení nákladních vozidel. Spíše jsou to zdržení z minulosti. V polovině 20. století tyto kategorie uváděly maximální užitečnou kapacitu nákladního automobilu. Například kamion o hmotnosti 1/2 tuny mohl nést půl tuny nebo 1 000 liber cestujících a nákladu ve své posteli a kabině. Dnes však mohou všechny snímače nést podstatně více, než naznačuje jejich klasifikace podle hmotnosti. Systém byl zachován z historických důvodů a kvůli průmyslovým a zákaznickým znalostem. Obecně platí, že 1 / 2tunový nákladní vůz je považován za lehký náklad, 3 / 4tunový středně-užitkový vůz a 1tunový nákladní vůz.
Lehký, Meduim nebo Heavy
Populární modely jako Ford F-150 a Toyota Tundra jsou 1 / 2tunové nákladní automobily. Mají nejnižší užitečnou kapacitu, ale jsou také nejvhodnější pro lehké a každodenní používání řidičů. Přechod na 3 / 4tunový nákladní vůz - například Ford F-250 Gold Chevrolet Silverado 2500 - je dobrý nápad, pokud skutečně potřebujete další vlečné a tažné schopnosti. Pro manipulaci s vyšší hmotností jsou tyto vozíky vybaveny tužšími, zesílenými komponenty zavěšení. Kompromis spočívá v tom, že to umožňuje drsnější a méně pohodlnou jízdu, zejména když je postel prázdná. Jako příklad rozdílu mezi současnými 1/2 tuny a 3/4 tuny má pickup Chevrolet Silverado 2500 3/4 tuny 2014 základní užitečnou kapacitu 3,670 liber. Lehčí, 1/2-tunová 2014 Silverado 1500 má základní užitečnou kapacitu pouhých 1 933 liber.
