Obsah

• Únik kapaliny z motoru
• Kouř z výfuku
• Pěna nebo kal v oleji
• Špinavá chladicí kapalina motoru
• Bubliny v chladicí kapalině
• Sluggish Výkon motoru

Od svého zavedení v roce 1976 získala společnost Honda Accord pověst spolehlivého vozidla. Bez ohledu na to se mohou vyskytnout problémy s motorem, zejména u starších modelů nebo vozidel podléhajících nesprávné údržbě. Jedním takovým problémem je netěsnost nebo těsnění a je důležité znát příznaky a příznaky tohoto problému, aby nedošlo k vážnému problému.

Těsnění hlavy tvoří těsnění mezi blokem motoru a krytem hlavy motoru. Musí udržovat oddělené výfukové plyny motoru, motorový olej a chladicí kapalinu ve správných průchodech. Příznaky netěsného nebo foukaného těsnění hlavy jsou obvykle výsledkem míchání těchto tekutin.

Únik kapaliny z motoru

Vzhled oleje nebo chladicí kapaliny na vnější straně motoru může být známkou netěsného těsnění hlavy. Pokud je v této oblasti viditelná tekutina, je možné potvrdit, že tok tekutiny je v procesu.

Kouř z výfuku

Modrý kouř vycházející z výfukového potrubí je známkou toho, že do válců uniká olej. Hustý bílý kouř, který je doprovázen špatně sladkým zápachem, lze označit za chladnější než únik do válců. Oba mohou být způsobeny netěsným těsněním hlavy.

Pěna nebo kal v oleji

Pěna nebo kal v motorovém oleji lze říci, že do oleje vytéká chladivo. Zkontrolujte vzhled oleje na měrce. Pokud to vypadá spíše jako pudink z másla než olej, může být olej kontaminován chladivem. Podívejte se do uzávěru olejové náplně a zkontrolujte známky pěny nebo kalu.

Špinavá chladicí kapalina motoru

Olej vytékající do (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) způsobí, že chladicí kapalina bude mít tmavý, mastný vzhled a způsobí mastnou vrstvu na povrchu chladicí kapaliny.Otevřete uzávěr nádrže chladicí kapaliny a zkontrolujte chladicí kapalinu.

Bubliny v chladicí kapalině

Výfukové plyny motoru, které unikají do chladicích kanálů, povedou k tvorbě bublin a pěnění v chladicí tekutině. Když je motor studený, otevřete uzávěr nádrže chladicí kapaliny (kryt chladiče u starších modelů). Nastartujte motor a nechte jej zahřát až do bodu, kdy se termostat otevře a chladicí kapalina začne cirkulovat. Nechte někdo otáčet motor má několikrát a podívejte se na bubliny v cirkulující chladicí kapaliny.

Sluggish Výkon motoru

Těsnění foukané hlavy může mít za následek snížení zapalovacích svíček a snížení komprese motoru, což může způsobit hrubý chod motoru a pomalý výkon.