Obsah
Posilovače jsou kritické
Při nucené indukci vzduchu, která může pracovat s přeplňovačem nebo turbodmychadlem, je další energie dosaženo stlačováním vzduchu a vstřikováním do spalovací komory; stlačený vzduch umožňuje vznícení většího množství paliva, což vede k větší explozi, která vede k dalšímu výkonu. The;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,;, ;,; Příliš mnoho vzduchu může vést ke spalování, příliš málo vzduchu může vést ke spalování bohatému na palivo,
Posilovače měří tlak
Tlak vzduchu, vzduchový kompresor, vzduchový kompresor, vzduchový kompresor, vzduchový kompresor, vzduchový kompresor, vzduchový kompresor, vzduchový kompresor, vzduchový kompresor, vzduchový kompresor. Tuto funkci lze dosáhnout spuštěním malé vzduchotěsné trubice z měřidla do sacího potrubí; trubice umožňuje velmi malé množství vzduchu do těla. Posuvná měřítka normálně měří velký rozsah tlaku od záporných čísel (které zaznamenávají normální vakuový stav, při kterém motory pracují v nepřítomnosti přeplňovače nebo turbodmychadla), až po kladná čísla. V závislosti na velikosti tlakoměru a velikosti tlakoměru (PSI) nebo „baru“ tlaku (jeden bar je přibližně roven 15 PSI).
Některé posilovače jsou elektronické
Ačkoli jsou mechanická posilovací měřidla, jak je popsáno v části 2 výše, přímo měřící tlak vzduchu v sacím potrubí a jsou široce považována za spolehlivější, některé měřiče instalované výrobcem elektronicky měří zvýšení produkované výrobními turbodmychadly nebo super nabíječky. Tyto měřidla elektronicky monitorují funkci vzduchového kompresoru a odhadují výkon nabitého vzduchu, poté předávají informace měřidlu, které zobrazuje informace buď ve formátu PSI, nebo ve tvaru sloupce. Ačkoli je běžné najít elektronické posilovače u sériově vyráběných automobilů, jako je Toyota Supra Gold Mitsubishi 3000GT VR-4, auto nadšenci běžně instalovali druhý mechanický posilovač pro přesnější a spolehlivější sledování proudění vzduchu v motorech.
