Obsah
- baňkování
- Příčiny baňkování
- Argument 1 - Jízda na Cupped pneumatikách
- Argument 2 - Jízda na Cupped pneumatikách
- závěr
Dobrá diagnóza je něco jako šepot, který dokáže vyzvednout nejmenší vodítka k problému problému i cesty k jeho řešení. Baňkování pneumatik není nejběžnějším vzorem opotřebení, ale je to jeden z nejzávažnějších a nej diagnostikovanějších podmínek podvozku.
baňkování
Co se týče vzorů opotřebení pneumatik, výraz „baňkování“ označuje řadu pravidelných poklesů objevujících se na vnějším okraji běhounu. Také nazývané „skalpování“, vypadají tyto ponorky, jako by se někteří chystali kopat pryč z gumy s nejvíce zlověstnou zmrzlinou na světě. Toto množství baňkování by nemělo být zaměňováno s baňováním, ke kterému často dochází u velkých pneumatik. V tomto případě dochází k baňkování, když jsou pneumatiky příliš vysoké a srdce pneumatiky se ohýbá směrem nahoru nebo „poháry“ vysokou rychlostí.
Příčiny baňkování
Baňkování je známkou rychlého odrazu nebo švihnutí ze strany na stranu. Za takovým poskakováním nebo oscilacemi není jediná příčina; každá součást, která spojuje kolo s autem, je podezřelá. Opotřebované tlumiče nárazu nedokážou ovládat pohyb kola, což umožní pneumatikám odskočit a pohladit dezén. Podvozky a kulové klouby jsou sekundárními podezřelými, následují ložiska kol a koncová ramena řízení. Poslední dva by však měli vykazovat znatelné příznaky - vibrace přes volant a podvozek - ještě předtím, než se stane problémem baňkování.
Argument 1 - Jízda na Cupped pneumatikách
Někteří tvrdí, že se nejedná o nutně rozsudek smrti, takže nejnižší bod v hřebenatkách. Poté, co jsi určil, co se děje, co budeš dělat? Otáčení pneumatik může pomoci urychlit vyhlazení, protože tím se alespoň změní frekvence kmitání působící na tuto pneumatiku.
Argument 2 - Jízda na Cupped pneumatikách
I když je pravda, že na konci dne je fakt, že budou vyhlazeny, faktem je, že nízké body v hřebenatkách se budou i nadále nosit stejně jako vysoké body. Je pravda, že se budou nosit pomaleji, ale i při scénáři s nejlepším případem budete hledat seriózní - pokud hladký - plešatý pás kolem okraje. Z tohoto hlediska není nutné vyměňovat ASAP.
závěr
Za předpokladu, že jste vyměnili opotřebované otřesy, pouzdra nebo pozastavili součást, jízda na pláštěné pneumatice ji nakonec do určité míry vyhladí. Ale to je jako říkat, že dříve nebo později erodují hory. Je pravda, že to bude, ale také bude narušovat údolí mezi horami a vytvářet nízko položené poklesy v krajině. Je to hra času a specifických podmínek a pravděpodobně ztratíte. S ohledem na pravděpodobnost a důsledky selhání pneumatik po baňkování, jste na tom lépe
