Obsah
Motor Hyundai se skládá z různých mechanických částí, senzorů a dalších elektronických součástí. Kterákoli z těchto částí by mohla způsobit zastavení nebo zastavení motoru Hyundai. Abyste pochopili, jak pracovat, musíte se navzájem poznat v motoru. Jednoduchý senzor může způsobit zastavení celého motoru.
topný olej
Když motor Hyundai zastaví, zkontrolujte nejprve zřejmé. Ujistěte se, že v nádrži je palivo. Nespoléhejte se na plynoměr, protože se může rozbít. Prsty poklepejte na dno nádrže, abyste zjistili, zda v něm není plyn. Pokud je v nádrži plyn, měli byste slyšet nudné buchnutí. Pokud ne, uslyšíte dutý zvuk. Pokud je v nádrži plyn, ujistěte se, že se palivo dostává do motoru. Hledejte palivovou lištu. Na palivové liště by měl být ventil Schraeder. Uvolněte Schraederův ventil. Držte se šroubováku Phillips ve středu Schraederova ventilu dolů, zatímco přítel zapíná klíč. Palivo by mělo střílet přímo do vzduchu. Pokud kropí, nemáte palivo na kolej nebo je tlak velmi nízký.
jiskra
Pokud palivo není problém, jiskra může způsobit selhání motoru. Chcete-li otestovat jiskru, odpojte kabel zástrčky. Přilepte další zástrčku (nepoužívejte zástrčku, která je v motoru) na konec drátu. Položte zástrčku na kovovou část motoru. Nechte přítele naskočit motorem. Hledejte jiskru. Pokud nevidíte jiskru, je problém v systému zapalování.
Senzory a počítače
Senzory mohou také způsobit zastavení nebo vypnutí motoru Hyundai. Většina senzorů selže počítač v režimu "kulhavý domov". Auto bude jezdit špatně, ale alespoň vás dostane do mechanického domu. Existují některé senzory, které způsobí úplné selhání, zejména regulační ventil vzduchu. Tento ventil snímá, když vozidlo běží na volnoběh pod určitý bod. Systémy, jako je klimatizace, vyžadují ke spuštění koňskou sílu. Když se kompresor zapne, nečinnost klesne z důvodu zdrojů potřebných k jeho spuštění. Regulační ventil volnoběhu otočí volnoběh na vozidle, takže se nezastaví. Pokud je regulační ventil volnoběhu znečištěný nebo zcela selhal, nebude moci na volnoběhu měnit volnoběh na vozidle a způsobit jeho zastavení.
Ozubený řemen
Pokud se rozvodový řemen za jízdy zlomí, způsobí to definitivní zablokování. Ozubený řemen běží od vačkového hřídele nebo klikových hřídelů. V závislosti na roce a modelu Hyundai, ve kterém jedete, můžete mít jednu nebo dvě vačkové hřídele. Když se klika otáčí, spodní ozubené kolo na klikě otáčí řemenem, který je také namontován na ozubených kolech. Pokud se vačky neotáčejí, ventily se nemohou otevřít a zavřít. Jednoduše řečeno, palivo a vzduch se nedostanou do správného válce ve správný čas a způsobí vypnutí.
závěr
Kvůli konfiguraci dnešních motorů je motor Hyundai spolu s dalšími moderními motory obtížnější diagnostikovat bez použití počítače a zkušeného mechanika.
