Obsah

• Špatná přední těsnění
• Těsnění hřídele špatné nápravy
• Těsnění špatné převodové pánve
• Uvolněné kování pro přenosové vedení
• Přerušené přenosové vedení
• Díra v převodovém radiátoru

Když je nový, neměl by karavanový přívěs unikat. Všechny mechanické části se však nakonec opotřebují a převod v karavanu Doge se neliší. Armatury pro vedení chladicí kapaliny se mohou uvolnit nebo se mohou poškodit těsnění převodovky a může dojít k úniku. Sektory jsou relativně levné, ale výměna těsnění nebo těsnění může být náročná na práci a nákladná v závislosti na umístění netěsného těsnění. Přesto je nalezení a vyřešení problému klíčem k tomu, aby se zabránilo velkému problému a stalo se vyhořelým přenosem.

Špatná přední těsnění

Toto je těsnění na převodovce hlavního hřídele, za měničem točivého momentu. Toto těsnění nelze snadno vyměnit - obvykle se jedná o oddělení motoru od převodovky nebo dokonce úplné odstranění motoru nebo převodovky. Nejedná se o práci pro vás, ale nejlépe ji provede kvalifikovaný technik opravy automobilů.

Těsnění hřídele špatné nápravy

Jedná se o boční těsnění, kde se hřídele náprav zasouvají do převodovky. I když je obtížné je vyměnit, domácí poradce to může udělat s malou trpělivostí. Doporučuje se, aby se jedna strana dělala najednou, protože karavan bude muset být zvednut a přední řízení bude vytaženo z hřídelí nápravy ven.

Těsnění špatné převodové pánve

Na spodní straně převodovky je pánev, kterou lze vyměnit za účelem výměny převodového filtru. Těsnění pánve může být špatné, což může vést k úniku. Toto je nejjednodušší ze všech těsnění, která lze vyměnit. Vzhledem k tomu, že je pod převodovkou, je relativně přístupný a vyžaduje pouze výměnu šroubů a poté pánve k výměně.

Uvolněné kování pro přenosové vedení

Dodge Caravan, stejně jako většina vozidel, má převod chladicího chladiče, s linkami vedoucími od přenosu k radiátoru a zpět. Tyto nástavce mohou být uvolněné nebo opotřebované v důsledku zahřívání, chlazení a vibrací. Když se uvolní, umožní úniku převodové kapaliny. Způsob, jak to napravit, je utažení všech volných tvarovek těsně (ale ne příliš těsně, jinak se mosazné nitě odizolují). Pokud je opotřebená, měla by se vyměnit šňůra, protože kování obvykle není možné z šňůry vyjmout.

Přerušené přenosové vedení

U samotných vedení chlazení převodovky může dojít k únikům. Když se kovové čáry otírají o kovové části, budou tam. Tyto otvory pak unikají tekutinu. Léčbou je výměna netěsného přenosového vedení za novou a ujistěte se, že nemůže být přerušena.

Díra v převodovém radiátoru

Při přenosu radiátoru se může vyvinout díra v důsledku koroze nebo vykopaného předmětu ze silnice (jako je hornina). Způsob, jak to zjistit, je pečlivě zkontrolovat chladič, zda nepropustil tekutinu. Pokud se jedná o problém, musí být chladicí chladič vyměněn nebo vyměněn.