Obsah
Stav, který většina popisuje jako „var“, někdy není. Ačkoli přebytečné teplo v systému posilovače řízení může skutečně způsobit, že se kapalina dostane do varu, existují i jiné podmínky, které mohou napodobit účinek.
Připnuté čáry
Tlak čerpadla posilovače řízení může být někdy stlačený. Toto způsobí tlak zálohovat rezervoár a dává vzhled varu.
Nízká tekutina
Stav s nízkým obsahem tekutin nesmí umožnit rozptylování tepla vytvářeného řídicím čerpadlem a stojanem, což způsobuje jeho přehřátí a var.
Čerpadlo posilovače řízení
Vadné čerpadlo posilovače řízení bude často generovat přebytek tepla broušením opotřebovaných a gerotorů. Tekutina na nízkotlaké straně čerpadla začne vařit a stoupat skrz nádrž.
Tvrdá jízda
Rychlé řezání dozadu a dopředu na volantu může způsobit přehřátí v řízení s ozubeným kolem a pastorkem.
důsledky
Po přehřátí ztrácí tekutina posilovače řízení velkou část své mazivosti a odolnosti vůči budoucímu přehřátí.
