Obsah
Kyslíkový senzor měří množství volného kyslíku v palivovém systému. Optimální směs paliva je 14,5: 1 pro nejlepší spalování a kontrolu emisí. Při kontaktu s kyslíkem vytváří napětí v milivoltovém rozsahu.Počítač vidí tento signál a nastavuje dobu vstřikování, aby kompenzoval. Na Nissan Pathfinder jsou alespoň dva kyslíkové senzory, jeden před katalyzátorem a jeden za ním. Důvodem je množství nespáleného paliva do konvertoru a množství vypouštěných emisí.
Krok 1
Zasuňte konektor skeneru do portu OBD pod řidičskou stranou pomlčky. Nastartujte vozidlo a stiskněte tlačítko „OBD II“.
Krok 2
Stiskněte tlačítko pro „datový proud“ a poté „luxusní zobrazení“. Posuňte kurzor dolů, dokud neukáže kyslíkové senzory. Bude označovat „BI-SI“ a „BI-S2“, což znamená „řada 1“ a „senzor 1 nebo 2“. Slovo „banka“ je irelevantní ve čtyřpřímém rovném šestiválci, jako je džíp. Platí pouze v případě, že se jedná o V-6 nebo V-8, označující každou stranu motoru.
Sledujte aktivitu obou senzorů. Budou se pohybovat od 0,5 milivoltů do přibližně 0,85 milivoltů a budou rychle kolísat. Čidlo 2 by mělo reagovat mnohem pomaleji as mnohem nižšími hodnotami, pokud je převodník dobrý. Pokud je ve senzoru málo aktivity a kontrolka „check engine“ nesvítí, znamená to, že směs je špatná. Může to být způsobeno nejmodernějším stavem nebo jinou nepravidelností v motoru. Pokud senzor pracuje správně, skener oznámí, že systém O2 je v uzavřené smyčce. Světlo na skeneru bude kolísat od jasného po slabé.
hrot
- Přední senzor by měl být aktivnější než zadní senzor. Pokud jsou oba téměř stejné, převaděč nefunguje správně a musí být vyměněn. Pokud dojde k poruše senzoru kyslíku, počítač funguje správně, měla by se rozsvítit kontrolka motoru na přístrojové desce.
Položky, které budete potřebovat
- Počítačové skenovací zařízení (OTC Genisys)
